宝马M3与M5V10的标头比声音更性感

Driftworks在更换了V10的BMWM3中释放了另一头猛兽，其独特的排气音就像一首内燃交响曲。尽管E46M3项目于2010年生产，但由于其新型发动机和独特的10合1接头，它已发展成为轿车中的怪物。V10发动机的更换以前已经完成，但我们从未见过排气装置如此复杂的发动机。

应该指出的是，这个版本已经开发了很长时间，但我们现在介绍它是因为它已经准备好进行调整了。

这款街头风格漂移车的发动机是来自E60代BMWM5(或E63M6)的S85V10，该发动机已经闲置了一段时间。然而，总部位于英国的漂移和性能商店通过YouTube视频系列重新点燃了该项目，该视频系列记录了从其复兴到Celeritech构建的当前自定义标头设置的构建过程。

独特的集管利用燃烧循环中的脉冲将气体从邻近的集管中吸出，从而清除废气，从而为构建提供额外的动力。除了其科学优势之外，定制头还带有独特的排气音，这对任何汽车爱好者来说都是音乐。头部的设计使发动机的声音比以前更加高亢和平滑。

乍一看，集管似乎无处不在，但有一种疯狂的方法，因为它有一个五出口排气装置，将E46M3的库存四头管与充当排气转储装置的主动阀门系统结合在一起。

至于其动力数据，Driftworks尚未使用新的接头对汽车进行测功，但考虑到该车是为风格和声音而打造的，我们预计不会有很高的数字。请注意，BMWM5V10出厂时可轻松产生500马力，因此我们应该关注更多。我们之前曾见过一辆类似的V10改装M3在高速公路上起火，因此我们对这种独一无二的车头设置抱有更高的期望。

如果做得好，宝马发动机的更换可以变成看起来像是工厂制造的伟大项目。这款DriftworksM3是另一个例子，特别注重功能和声音。