测试显示大众电动汽车电池在行驶62000英里后仍保持93%的容量

到目前为止，我们都知道电动汽车电池会随着时间的推移而老化。不过，最近发现大众ID.3上的电池在抵抗电池容量损失方面非常出色。这是通过德国AllgemeinerDeutscherAutomobilClub或ADAC进行的长期测试确定的。

更具体地说，204马力的ID.3ProS经过了62,137英里的全面测试。这些试验的结果表明，大众汽车的电池保留了原始电池容量的93%，这远高于该汽车品牌声称的在相同总行驶距离后的74%容量。这更令人印象深刻，因为ADAC在对电动汽车进行测试时并没有手下留情。

例如，该组织使用的ID.3测试设备尽可能频繁地使用快速充电来供电。同样，它也被插上电源好几天，并且经常充电至100%。值得注意的是，大众不建议用户对他们的电动汽车做任何这些事情，但无论如何，ID.3都成功了。

值得注意的是，我们所说的电池容量是“电池健康状况”，它会随着电池在使用寿命内反复充电而消失。症状包括能量使用逐渐加快、充电和放电损耗等。

除了大众电池的明显耐用性之外，该组织还赞扬了这家德国汽车制造商对ID.3电池容量的提前了解。总的来说，这款微型电动汽车的容量为82kWh，但只有77kWh可用，因为它需要5kWh的差异作为缓冲以确保使用寿命。如前所述，反复将锂离子电池组充电至100%是缩短其使用寿命的好方法。

ADAC表示将对ID.3进行更多电池测试，使其达到99,419英里的目标。这是长期测试的一个重要阶段，因为制造商对车辆电池的保修期已到期。

目前，德国测试小组正在鼓励大众电动汽车车主随时了解该品牌的无线更新。其测试还表明，这些技术显着改善了低温下的功耗和效率等。

ID.3不在美国市场销售，但它与本地销售的ID.4跨界车共享一个平台。因此，如果我们乐观的话，ID.4的车主可以期望他们的骑行具有相同的电池组弹性。不过，如果美国的一个团队对ID.4进行相同的长期测试，那就更好了。