马自达标志性SP概念车看起来像是现代RX7的复兴

马自达自2019年以来首次重返移动展，并推出了一款名为IconicSP的特殊概念车。这家汽车制造商将IconicSP称为“一种新型紧凑型跑车概念”，专为“热爱汽车”和“渴望拥有一辆纯粹体现驾驶乐趣的汽车”的客户而打造。我们怀疑这个名字是否会投入生产，但马自达表示，“SP”中的“S”代表Spirit，与旧款RX-7SpiritR不同，而“P”则代表“激情”。

新闻稿中没有提到RX-7，但这辆车显然受到了马自达标志性旋转动力跑车的启发。这样一款汽车的传闻已经很多年了，所以IconicSP确实让人感觉马自达回应了汽车爱好者的祈祷。

从马自达的专利来看，该公司并没有放弃汪克尔转子发动机。这可能只是一个概念，但马自达已经分享了有关独特的两转子旋转电动系统的一些细节。马自达表示，转子发动机具有高度可扩展性，可以燃烧氢气等替代燃料。换句话说，这款跑车可以在碳中和状态下运行。

电动机与转子发动机相结合，总输出功率为365马力，比涡轮增压RX-7高出100马力以上。按照现代标准，马自达设法保持汽车相对较轻，整备质量略低于3,200磅。这仅比RX-7最重版本重240磅左右，而RX-7并没有满足现代跑车所要求的物质享受。马自达拥有令人印象深刻的3.9功率重量比和完美的50:50重量分布。

受RX-7启发的外观采用马自达最新的令人惊叹的红色——ViolaRed。新色调将马自达的企业“为我们服务的人丰富运动生活”的理念与公司“珍惜红色”的愿望结合在一起。这个概念实际上比RX-7短一点，为164.5英寸(RX-7为169英寸)，但轴距更长，略低于102英寸(RX-7为95.4英寸)。

该车的引擎盖极低，只有转子发动机才能实现;所缺少的只是一些弹出式车头灯。事实上，整车高度仅为45.3英寸，比RX-7矮了近三英寸。它甚至采用了RX-7标志性的圆形车门形状，车门略微向上抬起，类似于阿斯顿·马丁。这些门打开，露出一个非常简单的驾驶室，里面有一个小型信息娱乐屏幕、仪表盘屏幕和中控台上的一些开关。

“马自达将始终提供汽车，提醒人们汽车是纯粹的快乐，是他们生活中不可或缺的一部分。作为一家热爱汽车、批量生产鼓舞人心的移动体验的公司，我们致力于与拥有相同理念的合作伙伴一起塑造未来。目标，以及我们的车迷，每个人都可以自豪地说，“我们热爱汽车。”凭借如此坚定的意志，马自达致力于丰富我们所服务的人们的运动生活。”

如果马自达不将这款车投入生产，那将是对汽车爱好者群体的。自从十多年前RX-8停产以来，这就是马自达MX-5Miata当之无愧的老大哥。