阿尔法罗密欧可能正在开发一款豪华小型货车

阿尔法罗密欧终于有了明确的前进道路，该计划现在似乎包括一辆豪华小型货车。这份最新报告来自Autocar，该公司与阿尔法的设计老板谈论了全新33Stradale超级跑车及其经常被遗忘的货车阿尔法·罗密欧·罗密欧。没错，早在跃马到来之前，阿尔法就已经完成了法拉利LaFerrari的绝技。

亚历杭德罗·梅索内罗-罗马诺斯正在讨论这辆货车，说它很漂亮。“顺便说一句，如果有一天这种情况再次出现，你不会感到惊讶，”他补充道。中罗马人可能是在开玩笑，但这可能是我们通过西方偏见的双焦点眼镜阅读他的评论的一个例子。

在西方，SUV和跨界车占领了曾经由MPV和小型货车主导的市场。在世界的另一边，豪华小型货车正在卷土重来。雷克萨斯(Lexus)已经通过LM加入了这场竞争，而沃尔沃(Volvo)也紧随其后，推出了EM90。

世界上最大的三个汽车市场都在东方。去年，中国销售的新车数量几乎是位居第二的美国的两倍。中国的电动汽车采用速度也比世界其他任何地方都快，这符合该品牌在2027年实现全电动化的计划。

2022年12月，该品牌确认Tonale将是其最后一款量产内燃机车型。33Stradale不算在内，因为它属于与阿尔法量产车完全不同的商业模式的一部分。

阿尔法罗密欧会制造一款完全专注于东方市场的汽车吗?不这样做就太愚蠢了。已经有大量专门为这些市场打造的车型，而美国永远无法进入这些市场。阿尔法的大型电动SUV更适合美国市场。

豪华货车在东方被视为身份象征，很可能是因为在人口稠密的城市中行驶速度不能超过15英里/小时。如果您只能释放阿尔法罗密欧GiuliaQuadrifoglio505匹马中的10匹，那么拥有一辆阿尔法罗密欧GiuliaQuadrifoglio有何意义?拥有一个相当大的第二排，配有折叠式商务舱椅子和大屏幕平面屏幕是一个更好的选择。

现代阿尔法·罗密欧·罗密欧可能会基于STLA大型电动汽车平台打造，续航里程可达500英里。既然汽车巨头将负责基础设施，那么它可以让人来做内饰，我们想不出更好的办法了。您是否见过阿尔法·罗密欧156的内饰与同级车型的对比?是的，这辆车很糟糕，但内饰比颁奖典礼上的泰勒·斯威夫特更时尚。