改装丰田MR2Spyder隐藏着600马力的瑞典秘密

配备宝马V10动力的沃尔沃是一种疯狂的交换，但这款配备沃尔沃动力的丰田MR2Spyder却是这种怪物的对立面。这是因为车主乔·布里斯托(JoeBristow)决定将五缸发动机塞到中置发动机丰田汽车的座椅后面，他的YouTube频道专门用于沃尔沃T5的更换。

虽然最近的T5名称描述了XC40等汽车中的涡轮增压2.0升四缸发动机，但Bristow进行的T5更换涉及850T5R等著名90年代机器的旧2.3升五缸涡轮发动机。然而，他的目标是在他的化身中产生500马力，比他们出厂时的动力有了相当大的进步。

根据他的其他视频，他做了一些离机交换发动机的工作，但发动机非常合适，并配备了G30-770Pulsar涡轮增压器。他还必须切入底盘以实现更换并安装变速箱。与此同时，跑车的内部和外部仍然保持原样，但悬架略有下降，并配备了一套售后车轮。

为了获得额外的抓地力，该车型配备了NankangAR1系列半光头轮胎和限滑差速器，以帮助降低动力。它还配备Precision750中冷器，有助于保持较低的进气温度，而MR2的后轴则添加了来自丰田RAV4前部的等速万向节，以提高耐用性。

将交换件和其他组件安装到汽车上后，他将其带到测功机检查其基线功率，并解决安装在汽车上的独立ECU的计时问题。他的第一次测试显示，丰田MR2Sypder在没有调整2.9PSI增压的情况下可以产生约255马力和240英尺磅的扭矩。

它并不像猫交换的版本那么疯狂，但它确实推动了一些严重的马力，尤其是他的最后曲调。

在整个调校过程中，我们看到功率数字稳步上升，在14PSI升压时达到356马力，在23PSI升压时达到489.89马力。虽然有些人可能就到此为止并继续前进，但布里斯托仍在继续前进，这款车的功率达到了635马力，扭矩为556磅英尺。在调整过程中它还喷出了几道火焰，这是一场精彩的表演。他最终选择了这款635马力的发动机。

他似乎对最终输出感到满意，特别是对于日常驾驶者而言。然而，他似乎还没有完成这个项目，因为他将围绕构建创建更多内容，并制作一个新视频很快就会发布。

即使以这种形式，它也是一个怪物，其动力比丰田目前的两门跑车GR86和GRSupra的总和还多。