现代Ioniq5宽体车证明了电动世界中售后市场的空间

当大多数销售的新车都是电动汽车时，许多人质疑售后市场行业的未来，但我们很快了解到售后市场改装有一席之地，尼西亚CogaBodykit的这款宽体现代Ioniq5有力地证明了这一概念。最近在尼西亚改装博览会上展出，它甚至比原厂支持的Ioniq5N更具侵略性。

将IMX视为相当于美国拉斯维加斯SEMA展会，您就会知道为什么它是建造此类建筑的完美场所。它还可以让您了解未来SEMA展会的预期，届时包括电动在内的替代燃料将成为焦点。回到Ioniq5。

尽管没有内燃机，Coga在前唇上方安装了一个网状格栅，作为新保险杠设计的一部分。大部分动作发生在汽车侧面，起泡的挡泥板延伸部分使电动汽车具有宽体外观。新的侧裙和带有空气动力学鸭翼的凸出后挡泥板，而在后面，空气动力得到增强——至少在视觉上——通过一个巨大的机翼和一个带有集成扩散器的新后保险杠。

这款宽体电动汽车可能看起来可以与面向赛道的Ioniq5N相媲美，但用作此构建基础的模型是基础Ioniq5。因此，该展示车配备了单电机动力系统，能够产生168马力和258磅英尺的扭矩。该电动汽车配备58kWh电池，WLTP额定续航里程为238英里，EPA续航里程为220英里。

虽然尚不清楚各种机翼和扩散器是否会对下压力产生任何真正的影响，但额外的正面面积可能会影响Ioniq5的行驶里程，就像任何类似的附件会影响汽车的燃油经济性一样。汽油车。

无论如何，我们不能否认这款Ioniq5版本在车展上占据了主导地位。

就像行业中的所有变化一样，在理解之前常常会感到恐惧，虽然未来售后市场可能与电动汽车的动力系统关系不大——尽管我们预计这也有一个可调整性——但至少车身制造将继续下去成为定制化的强大途径。