普利司通的Enliten技术将回收材料融入新轮胎

随着电动汽车进入市场并承诺采用更环保的出行方式，普利司通也加入了这个派对，宣布推出一款由63%的回收材料制成的新轮胎。以下是Enliten橡胶的详细信息。

汽车界已经形成了更加环保的意识。更少的排放、环保材料以及减少碳足迹的整体动力，但这并不是专门为汽车制造商保留的，而是为大型工业的辅助部门保留的。普利司通最近推出了新的Enliten技术，参加普利司通世界太阳能挑战赛(BWSC)的团队将使用该技术。

这些轮胎经过定制设计，可应对澳大利亚3000公里比赛的独特挑战，并使用63%的回收和可再生材料开发。

“普利司通始终致力于支持赛车运动的安全性，赛车手在极端条件和情况下不断面临挑战。公司始终保持着巨大的自豪感和热情，并坚持不懈地致力于通过赛车运动推动技术、生产、物流、品牌力和人才发展的发展。普利司通将于2023年庆祝其赛车运动活动60周年，并继续努力支持可持续的全球赛车运动。”

Enliten技术主要针对电动汽车时代，该时代具有较低的滚动阻力和磨损，这将有助于应对澳大利亚的越野太阳能挑战。轮胎本身的回收可再生材料比例(材料循环数)为63%，比2019年之前的BWSC提高了约30%。这些轮胎开发中使用的回收和可再生材料包括回收有机纤维、回收炭黑、再生橡胶化学品、再生油、以及使用再生钢的增强材料。此外，供应给巡洋舰级别的轮胎还使用通过废旧轮胎热解回收的稻壳二氧化硅和炭黑进行开发。