是什么让电动汽车成为早期采用者

新加坡自行车与运输中心充实了早期采用者的情况，并揭示了推动他们购买电动汽车的因素。Cycle&Carriage(C&C)Singapore通过2023年6月进行的一项量油尺研究，重点关注了当地人对电动汽车(EV)早期采用的看法和推动因素。该汽车集团希望顺应不断兴起的清洁能源浪潮，利用研究结果来开发巧妙的电动解决方案来驱动和满足未来的移动需求。

一些有趣的见解浮出水面，其中最有趣的是女性如何在使用新兴汽车方面胜过男性。该研究揭示了新加坡2040年该行业可持续发展目标的积极因素：该城邦67%的现有汽油车车主打算到2025年出售他们的汽车。其中，一半人考虑交易他们的内燃机(ICE))以换取混合动力或电动汽车。

基础设施准备情况、电池寿命和安全问题是早期采用者在决定是否购买电动汽车时首要考虑的因素

车辆安全在影响电动汽车购买决策的考虑因素中名列前茅，仅次于充电点的可用性，与电池耐用性相当。即便如此，这些条件仍然有“细则”，这些条件将决定或破坏消费者的选择。当全岛有30,000个充电站时，大约一半的可能购买电动汽车的人会这样做;如果电池承诺至少七年的最低使用寿命，二分之一的人表示愿意考虑拥有电动汽车。

尽管过去几年电动汽车的采用率很高，但人们对电动汽车的了解仍然有限。在接受调查的246名受访者中，有50%的人对电动汽车一无所知，只知道其动力来源是电池。也许，解决电动汽车的认知水平和教育问题至关重要，这共同构成了推动电动汽车普及浪潮达到顶峰的强大动力。

该研究还详细介绍了潜在的早期电动汽车采用者，他们往往是更年轻、更富裕和受过高等教育的新加坡人。有趣的是，拥有两辆或更多汽车的车主更倾向于购买电动汽车。但如果内燃机汽车作为一种更熟悉的产品被理解为电动汽车故障的应急措施，那么这种行为可能看起来并不那么奇怪。

2023年前5个月，电动汽车约占当地新登记车辆的13%，与2022年相比增加了近12%。随着一系列促进向电动汽车过渡的国家级激励措施的出台，这一增长速度将继续加快。