梅赛德斯奔驰G级车将于2024年初停产

德国的一份新报告显示，梅赛德斯-奔驰G级车的生产将于2024年初结束，该公司正准备推出一款更新的、更具空气动力学性能的车型。

德国商业内幕报道称，9月14日的一封内部信指出，“当前G级车的生产将于2024年第一季度到期。”据报道，改款车型采用更加流线型和空气动力学设计，将借鉴全电动EQG的设计线索。这将增加电池供电车型的续航里程、提高效率，并降低汽油动力V6和V8车型的油耗。

G级车业务部门负责人EmerichSchiller博士告诉Autocar，G级车所做的改变产生了很大的变化。然而，客户将很难区分整容前和整容后的型号。

“当你真正深入了解汽车的细节时，我们已经改变了一些东西。大多数客户即使站在汽车前面也看不到它，但在某些情况下，这些变化对空气动力学确实产生了巨大的改进，“席勒说。

在开发全电动G级车时，更具空气动力学特性的外形非常重要。“对于电动汽车来说，空气动力学是一个相当大的挑战，”他补充道。“对于EQG，我们的首要任务是保持汽车的设计，但尽可能提高空气动力学性能。”

席勒指出，设计师已经能够在不改变标志性形状的情况下改进空气动力学。“我们将从电动版本中学到的知识应用到内燃机汽车上。因此，当明年进行改款时，该车也将进行大部分空气动力学改进，并大幅降低油耗。”

空气动力学的改进将带来更高的最高速度和更快的加速，使AMG动力的G63更具吸引力。

当明年改款车型上市时，EQG应该会成为所有头条新闻。据报道，电动G级汽车将在电池组中使用先进的硅阳极化学技术，这应该可以将续航里程提高20%至40%。

与Mercedes-EQ品牌的其他产品不同，EQG在风格和执行方面将与G级轿车几乎相同。“这几乎是同一辆车。它体现了我们的理念：它不是电动汽车，而是G级汽车，你可以拥有汽油发动机、柴油发动机或电力动力的汽车，”席勒总结道。

本月早些时候，梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉·康林松(OlaKallenius)证实，较小型的G级轿车即将推出。据报道，它将使用GLG级命名法，并于2026年某个时候上市。