福特的下一代电动汽车将盈利

蓝色椭圆形公司在其销售的每辆电动汽车上仍然亏损，但这种情况在未来几年将会改变。尽管汽车制造商正在以惊人的速度向电动汽车转型，并在该技术上投资数十亿美元，但许多汽车制造商仍在努力通过环保电动汽车赚钱，但BlueOval正在推进更多电动汽车的开发。

福特承认，其销售的每辆电动汽车都在亏损。但据《汽车新闻》报道，尽管面临这些挑战和其他一些挑战，蓝色椭圆形仍然致力于电气化。

首席执行官吉姆·法利表示，下一代福特电动汽车的制造复杂度将低于现有产品线，并且能够进行更多软件升级。这不仅将使它们的利润更高，而且建造成本也更低。

虽然MustangMach-E和F-150Lightning等车型目前尚未盈利，但它们对福特未来的成功发挥了重要作用。该公司表示，对其电动汽车的需求仍然强劲。

然而，这种赔钱的模式不会永远持续下去。该公司表示，到2026年，电动汽车的利润率将达到8%。福特推出第二代电动汽车架构(为新型全尺寸电动卡车和三排跨界SUV提供支持)时，预计将实现这一转变。

在此之前，这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商预计其Modele部门仅今年就将损失超过45亿美元。该公司还不得不将40万辆电动汽车的年产量目标推迟到2024年。

“虽然实现可持续盈利的道路可能与我们之前想象的不太一样，但我们相信我们有能力通过更高效的产品设计、成本效益以及软件和服务的增长来实现这一目标，而这些增长将继续加速，”吉姆·法利今年早些时候说道。

听起来法利承认市场对电动汽车的需求远没有汽车制造商之前想象的那么旺盛，但通过正确的产品组合(电动跨界车、电动工作卡车、电动工作货车)以及针对最终用户的全面改进，早期投资不一定完全是浪费。

在过去的几个月里，特斯拉全面降低了价格，使其车辆比以往任何时候都更具吸引力。作为回应，包括福特在内的竞争对手汽车制造商不得不降低其汽车的价格以保持竞争力。福特希望现在和未来几年所取得的收益将意味着它不再需要对其他汽车制造商做出反应以轻松销售其电动汽车。