道奇HornetR/T插电式混合动力车现已上市

Stellantis本周发布了一系列2024年车型公告，其中最重要的公告之一是在Hornet系列中增加了插电式混合动力车型。当道奇去年推出大黄蜂时，它表示插电式混合动力汽车只会稍后推出，而现在时机终于到了。

道奇大黄蜂R/T(为PHEV选择的名称)声称是该细分市场中最强大的车辆。它由一台1.3升涡轮增压四缸发动机提供动力，前轴上有一个44马力的电机，后轴上还有另一个121马力的电机。组合输出为288马力和383磅英尺，但您可以使用PowerShot功能在短时间内获得额外的30马力。

利用这一功能，第一款电动道奇可以在5.6秒内从0加速到60英里/小时。

凭借15.5千瓦时的锂离子电池，R/T可提供33英里的全电动续航里程，与其更具吸引力的企业表弟阿尔法罗密欧Tonale相匹配。道奇还声称，联合循环的油耗为77MPGe，预计续航里程为360英里。这些是EPA今年早些时候向Tonale提供的确切数字。

R/T标配运动模式，并有三种混合模式可供选择：混合、电动和E-Save。前两个是不言自明的，但节省模式将使用再生制动系统来存储能量，直到PowerShot或全电动驾驶模式需要时为止。

R/TPlus型号也可供选择，它增加了一些细节，如电动天窗、真皮座椅、12向电动调节加热和通风前排座椅以及14扬声器HarmanKardon音响系统。

R/T的建议零售价为40,935美元，而R/TPlus的售价为45,935美元。这些价格不包括1,595美元的强制性目的地费用。这与仅配备插电式动力系统的阿尔法罗密欧Tonale相比如何?当大黄蜂仅配备2.0升涡轮增压四缸发动机时，两个品牌之间的重叠较少。

阿尔法将很难销售具有不同车身的完全相同的汽车，因为价格差距很大。入门级Sprint售价为42,995美元，中档Ti售价为45,655美元。顶级规格的Veloce售价仅50,000美元。

HornetR/TPlus的装备要好得多，而Tonale在相同的混合动力设置下仅产生285马力和350磅英尺的扭矩。难怪阿尔法罗密欧对道奇不满意。

当然，阿尔法·罗密欧从里到外都更加优雅，但现在R/T已经到来，它将很难销售。