福特野马在转向纯电动汽车之前可能会采用混合动力

在第七代S650福特野马发布之前很长一段时间里，有几个谣言指出即将推出混合动力版本，但后来被内部人士推翻，现在它们又回来了，这要归功于福特首席执行官吉姆·法利(JimFarley)。在出人意料但令人惊叹的野马GTD超级跑车发布会上，法利在接受彭博社采访时被问及有关野马轿跑车电气化的问题。

“我们不能一直说[公司]是全电动或全混合动力，没有介于两者之间的东西。那是胡说八道，”法利说。“将会有很多灰色程度的部分电气化，这对地球仍然有好处。你仍然可以拥有那种情感体验。我认为这就是我们一段时间的情况。所以当你说，‘可以吗?全电动野马轿跑车?不，可能不会。但是有可能出现一款部分电动的野马轿跑车吗?而且它是世界级的?是的。”

当然，法利没有透露细节，因此野马混合动力车是否会在GT的V8发动机或普通野马Coupe的四缸EcoBoost中添加电气化元素还有待观察。或者两者都会提供吗?这可能成本高昂，甚至有些风险，但风险很低，因为道奇的竞争正在转向全电动，而通用汽车的雪佛兰科迈罗仍悬而未决。

不管怎样，我们很高兴看到汽油动力野马将以某种形式继续存在，这是法利过去非常清楚的。我们还认为这是谨慎的做法，因为汽车立法机构的状况不断变化，而致力于法利所谓的“激情品牌”(野马)的全电动未来可能会剥夺蓝色椭圆形的巨大收入来源。此外，混合动力而不是完全电气化可能会产生一些连锁反应。

让V8发动机尽可能长时间地保持活力将是一个独特的卖点，进一步的发展将使发动机更加强大和高效。潜在混合动力车的电动部件将具有极高的功率密度和紧凑性，当野马铭牌最终成为纯电动汽车时，在其集成过程中吸取的经验教训肯定会有助于打造更具吸引力的电动汽车。

这可能与兰博基尼Revuelto所采用的策略非常相似。混合动力让V12得以继续存在，同时，像未来的Lanzador这样的电动产品也将让政客们望而却步。同样，福特也有野马Mach-E来学习如何制造优质电动汽车，而V8野马仍然是光环车型。

最后，混合动力将为跑车以外的其他领域带来好处。以性能为中心的混合动力系统很可能会改进F-150混合动力车，从而使该国最受欢迎的皮卡车继续受到全国人民的喜爱。

混合动力车还会作为S650的一部分出现吗?时间会证明一切，但我们怀疑，很可能是在整容之后。