1962年法拉利330LM可能成为有史以来最昂贵的法拉利

一辆1962年款Ferrari330LM赛车将于11月以令大多数凡人惊叹不已的价格出现在拍卖会上。RM苏富比拍卖行将其挂牌出售，预计售价“超过6000万美元”，一旦这辆330LM找到新家，我们就必须修改有史以来最昂贵的法拉利清单。

列为法拉利330LM/250GTO，底盘号。3765是250GTO的近亲，专为满足不断变化的国际汽联法规而打造。与借鉴了250GTO的车架不同，330LM配备了更大的4.0升发动机，可输出385马力，大约是现代812GTS的一半。这辆berlinetta赛车也恰好是ScuderiaFerrari唯一一辆工厂拥有的SeriesIGTO赛车。

这辆极其特别的法拉利拥有丰富多彩的历史，曾在1962年纽博格林1,000公里赛中获得组别冠军和总成绩第二名。它是1965年西西里爬坡锦标赛亚军，曾为美国法拉利俱乐部主席拥有。

近年来，这款特殊的330LM在世界上一些最负盛名的车展上屡获殊荣。它在阿米莉亚岛Concoursd'Elegance上荣获最佳表现奖，并在2011年圆石滩Concoursd'Elegance上获得GTO组第二名，后者拥有23辆GTO。

根据拍卖行的说法，这辆车“得益于当前所有权下38年的精心保养”，它将与工厂制造表、时期赛车报道和各种杂志专题文章一起出售。

来自俄亥俄州辛辛那提的JamesJaeger自1985年以来一直拥有这架330LM，据称当时他以50万美元的“适度”价格购买了这架飞机(这与1962年第一任主人购买时的最初售价6,000美元相差甚远)。“在检查了这辆车并驾驶它之后，我知道就是这辆车，”耶格告诉《华尔街日报》。“当你驾驶这辆车时，它会刺激你身体的每一根神经。”

从图片来看，这辆330LM的里里外外都一尘不染，红色的饰面也无可挑剔。与华丽的250GTO相比，它的车身和轴距稍微加长，这是为了容纳更大的发动机，但对于不经意的观察者来说，差异很难察觉。

去年，一辆梅赛德斯-奔驰300SLRUhlenhautCoupe售价为1.35亿欧元(撰写本文时约为1.47亿美元)，成为有史以来最昂贵的汽车。虽然这款330LM/250GTO可能无法达到这些高度，但收藏家将密切关注它在有史以来最有价值汽​​车中的排名。

这辆法拉利将于11月13日在纽约拍卖。