AcuraIntegraTypeS越狱显示本田CivicTypeR的不足之处

正如本田调校专家Hondata透露的那样，AcuraIntegraTypeS遵循与本田CivicTypeR相同的配方，但在ECU调校方面存在一些关键差异。

改装师能够越狱新款IntegraTypeS的电子控制单元(ECU)，将其与其同级公司的计算机进行比较，并指出两辆车之间没有物理变化;两者都使用完全相同的发动机、涡轮增压器、变速箱、悬架，当然还有相同的博世ECU。

这意味着两件事：一是Integra的更改是基于软件的，二是Civic可以轻松升级到IntegraTypeS规格。

作为参考，CivicTypeR声称最大输出功率为315马力和310磅英尺扭矩，而IntegraTypeS在相同扭矩值下可产生高达320马力的功率。应该指出的是，CTR已被证明能够产生比Hondata测功机测试中声称的更多的功率，并且调谐器在ITS上也发现了同样的情况。

根据Hondata的研究结果，这是通过在增压下将TypeS的点火正时提前两度、将空燃比倾斜至0.3并略微提高扭矩限制来实现的。本田塔还发现讴歌的软件工程师将油门表设置得稍高，这意味着他们更积极地校准油门，讴歌在推出汽车时指出了这一点。

其他测试已经证实，两辆车不同的悬架设置也可以轻松互换，因此除了由于额外的隔音而导致重量略有增加之外，这些车基本上是相同的。

这证实了CivicTypeR的库存硬件组件可以承受更多的惩罚，而不会出现爆炸或其他潜在陷阱的风险。然而，我们怀疑任何想要改装全新掀背车的人都会寻求如此小的性能提升。

Hondata将探索如何提高两款热门掀背车的输出功率，考虑到CivicSi的输出功率令人印象深刻，我们毫不怀疑TypeR和TypeS都可以通过最少的升级快速产生超过350马力的功率。