2023年丰田Supra手动变速箱销量比预期高出两倍

丰田认为提供配备手动变速箱的Supra在销量方面会相对失败，但看来这家汽车制造商大错特错了。丰田发言人向Road&Track证实，2023年Supra订单中近一半都配备了三个踏板。

具体而言，自去年推出2023款丰田GRSupra选项以来，已订购1,216辆。据发言人称，这占2023年车型订单总量的47%。

相比之下，丰田预测只有25%的订单会配备手动变速箱选项，远低于向美国买家出售三个踏板一年后的实际数字。

当2023年Supra推出时，丰田发言人PaulHogan预测：“我们预计大约四分之一的Supra销量将配备手动变速箱。”

GRSupra的智能手动变速箱由ZF和BMW共同开发，仅配备3.0升直列六缸发动机，2023年车型的起价为52,500美元。在DIY变速和两踏板设置之间进行选择实际上不需要额外成本-与AcuraIntegra不同，AcuraIntegra只在顶级规格中提供手动选项，价格高出5,000美元。

这是否影响了订单数量尚不清楚，但事实仍然是——爱好者，或者至少是那些购买最新Supra的人，正在把钱花在嘴上。

2024年款的GRSupra，无论配备手动变速箱还是自动变速箱，起价为54,500美元，比上一代车型高出2,000美元。

不幸的是，对于那些对直列六缸发动机过敏的人来说，售价45,540美元的基础款2.0升四缸Supra仍然没有MT选项。

带有手动变速装置的高性能车辆正在走向消亡，但如果我们不指出一些仍然提供手动变速箱的著名例子，那就太失职了。除了前面提到的Integra和IntegraTypeS之外，新款福特野马也配备了该功能，不过目前只有四分之一的订单选择了row-your-own选项。

我们不能否认对手册的需求仍然存在，但丰田GRSupra的案例似乎是一个例外。这就是为什么公司对提供这种选择持观望态度是可以理解的。话又说回来，这让我们怀疑日产ZNismo的反对者是否真的会购买该手册……如果该公司决定将其作为一种选择。