迈凯伦P1继任者不会追赶电动超级跑车的动力数据

迈凯伦首席执行官MichaelLeiters分享了有关即将推出的迈凯伦P1继任者的更多细节，他告诉Autocar，电动替代品将与当前的电池驱动超级跑车有很大不同。

这家总部位于沃金的汽车制造商不想要笨重且动力惊人的超级跑车-这不是迈凯轮所做的。“我们希望制造一辆在重量方面与750S相当的汽车;我们不需要2,000马力。我们正在研究这个概念，我们正在探索这个概念，我们对此有非常令人兴奋的想法。但是它必须超越我们在ICE上所做的工作，”首席执行官说道。

当莱特斯谈到超越公司的内燃机产品时，他指的并不是纯粹的速度——几款电动超级跑车就能提供这种刺激。相反，迈凯伦希望未来的电动汽车拥有堪称典范的动态能力。

虽然迈凯伦首席执行官没有透露具体日期，但他表示电动P1替代品将“也许在本世纪末”准备就绪。该汽车制造商的首款电动汽车似乎将是终极系列的车辆，即将推出的车型中所采用的技术将被传承到超级和GT系列车辆中。“总的来说，我认为引入新技术的最佳方式是自上而下。”

此前，迈凯伦发言人告诉CarBuzz，“我们之前曾说过，将会有P1的继任者，但无法透露任何具体细节，至少在2024年之前不会出现。”

尽管迈凯伦正在研究电动汽车，但该公司表示，客户对高性能电动汽车没有需求。这并不意味着汽车制造商可以坐下来专注于内燃机汽车。当被问及客户是否询问过电动汽车时，莱特斯回答说：“不，但我们必须小心。”

“时代在变，我们必须为新时代做好准备。750S的成功表明我们的客户喜欢内燃机汽车，但也许还有其他客户，他们对其他东西感兴趣。”

但在你对电动迈凯伦的想法翻白眼之前，这家汽车制造商正在寻找替代方案。与丰田和宝马一样，该公司认为气候危机没有一种解决方案。莱特斯特别提到了电子燃料，并指出他欢迎提出使用合成燃料的提案。

“对于像我们这样的低产量和低里程的用例，你必须在电动汽车生产的排放方面投入大量资金。我们如何在我们的生命周期中恢复它?这没有意义，对吧?因此，我认为始终考虑做出决策时的环境和情况非常重要，”莱特斯补充道。

但在电动迈凯伦汽车或使用电子燃料的汽车问世之前，该汽车制造商将推出混合动力V8发动机。