梅赛德斯奔驰AMGV8回归C63和E63的可能性不大

C63保留了四缸插电式混合动力发动机，而E63可能会配备直列六缸混合动力发动机。当CarandDriver援引多个未透露姓名的消息来源报道V8发动机将于2026年回归Mercedes-AMGC63和E63时，出现了一个令人惊讶但令人兴奋的谣言。我们不想戳破你的幻想，但看起来充满希望的V8卷土重来。短期内不会发生。

德国《AutoMotorundSport》就此事联系了消息来源，但得到的回应可能会让AMG车迷感到失望。一名参与产品开发的员工表示，这一谣言“纯粹是无稽之谈”。

这意味着梅赛德斯-AMGC63将保留其2.0升四缸涡轮增压插电式混合动力发动机，可产生高达671马力和752磅英尺的扭矩。虽然动力总成确实比V8发动机产生更多动力，但该发动机不会像驾驶AMG标志的V8发动机那样令人兴奋。

至于下一代梅赛德斯-AMGE63，目前似乎没有什么可以阻止传闻中的混合动力直列六缸发动机。与C63一样，该发动机设置的目标是产生比V8更大的动力-超过690马力和884磅英尺的扭矩。但当下一代BMWM5与XM中配备的传闻中的700马力V8混合动力车一起推出时，它可能会失去吸引力。

尽管奥迪将采用插电式混合动力汽车(PHEV)动力系统，但其即将推出的性能车型也不会降至四缸。

V8回归的传言在当时确实有道理，报道中提到了对M177V8发动机进行改造以满足EU7排放标准。但就目前情况而言，该汽车制造商正在通过缩小发动机尺寸来支持电气化。至少，在C63中“革命性”的670马力四缸发动机的支持下，该公司仍然注重性能。

AutoMotorundSport(谷歌从德文翻译成英文)总结道：“我们现在不得不让许多八缸车迷失望。有关V8发动机将在AMGC和E级车中卷土重来的传言完全是错误的。”