Venturi400奖杯是法国法拉利挑战赛的反驳

除了布加迪Chiron之外，法国汽车通常都不是超级跑车，但一家名为Venturi的名不见经传的制造商曾试图与法拉利正面交锋，推出了300Atlantique和400GT。

这里看到的奇异机器是后者的衍生品，被称为400Trophy。它是单一品牌GentlemanDriversTrophy系列赛车运动比赛中仅有的73辆汽车之一。这款3.0升发动机采用中置V6发动机，起步相当简陋。

基于雪铁龙XM和标致605中使用的V6PRV(标致雷诺沃尔沃)ZPJ4发​​动机，文丘里在每个气缸组上安装了双涡轮增压器、电子燃油喷射和双顶置凸轮轴，以提高功率数据。

结果令人印象深刻，据称拥有408马力和384磅英尺的扭矩，0-62英里/小时加速时间为4.1秒。

这款特殊车型的驾驶乐趣应该会更大，因为它配备了售后HKSGT-SS涡轮增压器、MoTeCM48发动机管理系统和线圈点火装置等。我们不确定这款特殊的400Trophy有多少动力，但它是通过雷诺采购的五速手动变速箱发送到后轮的。

400Trophy是一辆相当特殊的车辆。在赛车手StephaneRatel要求汽车制造商为单一品牌系列赛提供汽车后，Venturi开发了这款车，每辆车都采用了轻质碳纤维和Kevlar车身面板，覆盖在钢质硬壳式底盘上。Trophy凭借多种独特的造型线索与GT区分开来。

最明显的变化是流线型前大灯(与公路GT的弹出式灯相反)、可调节尾翼、有机玻璃车窗、后NACA管道和前俯冲飞机，但还有更多。

金色BBSE88多片式车轮将所有部件完美地结合在一起。它们采用米其林PilotSport轮胎，并隐藏了Ferrari355ChallengeBrembo制动器。得益于Ohlins可调避震器和Swift弹簧，Venturi的操控性应该非常出色。

正如您所期望的，除了空调、皮革内饰和地毯之外，内部没有任何奢华或舒适的设施。RecaroSPG-N座椅在车内占据主导地位，并配备Sabelt四点式安全带。碳纤维的绑扎尽最大努力让机舱充满活力。还有防滚架。

在赛道上度过一段职业生涯后，400Trophy在前往之前被剥去了蓝色和黄色的涂装，并涂上了鲜红色的油漆。在旭日之国期间，Venturi在赛道上得到了进一步的使用，并出现在最佳汽车视频(嵌入在上面)中，在筑波赛道上与兰博基尼Diablo和法拉利F40进行比赛。

转弯输入通过超细纤维装饰的Nardi方向盘进行通信，方向盘后面是MoTeC行车记录仪和换档灯模块。监测冷却液温度、机油压力和机油温度的辅助仪表位于中控台上。

如果此时您已经流口水了，您一定会很高兴地知道这个Venturi400Trophy目前正在BringaTrailer上供您争夺。距拍卖结束还有一天，目前的出价为115,001美元，考虑到令人难以置信的背景故事和稀有性，这个价格并不算高。它的行驶里程约为6,000英里，在过去31年里几乎没有被使用过。

卖家指出前正时盖漏油，因此可能需要一些维修。它将以干净的佛罗里达州名称出售，该名称将车辆列为1996年车型。

最近，一辆Venturi600S-LM在RM苏富比最近的勒芒拍卖会上以297,500欧元(约合328,500美元)的价格售出，相比之下，这辆车看起来很便宜。