大型石油公司可能会转向电池生产以在电动汽车革命中生存

尽管听起来有些牵强，但保时捷Taycan等电池驱动的电动汽车可能很快就会从大型石油公司采购材料。许多人认为电动汽车的兴起将对雪佛龙公司等石油公司构成生存威胁，但《汽车新闻》最近的一份报告表明事实并非如此。相反，从长远来看，它甚至可能对化石燃料集团有利可图。

雪佛龙首席执行官迈克·沃斯表示，从地球上提取锂的过程与提取石油和天然气并不遥远，他们的“核心能力”可能可以转移到挖掘电动汽车电池的关键元素。这使得该公司能够在未来加入不断发展的电动汽车行业。

沃斯目前没有透露该计划的具体细节。但有趣的是，埃克森美孚公司首席执行官达伦·伍兹(DarrenWoods)在7月份同样提到，这家总部位于德克萨斯州的跨国石油公司也在探索锂生产——尽管该公司在最近的电视广告中表现出了反电动汽车的言论。

在大西洋的另一边，欧洲石油公司甚至没有考虑锂。相反，他们专注于风能和太阳能等过渡能源。

雪佛龙此前曾宣称，重大风能和太阳能项目不会让公司受益。这些投资回报率低，而且这些领域的竞争太激烈。相反，他们专注于碳捕获、氢燃料以及最近的锂。

请记住，相当长一段时间以来，锂短缺一直是汽车公司和电动汽车买家的祸根。因此，如果这些石油公司想通过开采锂来赚大钱，他们最好尽快采取行动。

这样做的更多理由是，几种可能的锂替代品正在开始出现。例如，一个科学家团队声称，一种基于镁(Mg)的化合物可能比锂的能量密度更高。

还有一个事实是，这家美国石油公司对上述矿物的兴趣与美国政府结束当地市场对中国制造的锂离子电池依赖的使命是一致的。

如果雪佛龙能够迅速加入，它可能会处于向在当地开设工厂的电动汽车制造商供货的首要地位。