打造防弹丰田V6比您想象的更容易

在所有深入探讨汽车细节的YouTube频道中，MotoIQ并不害怕深入研究其构建的技术方面。该频道的最新视频展示了如何增强丰田1GR-FEV6发动机以承受巨大的马力、扭矩，以及更重要的是，升压。

1GR-FE发动机是一款4.0升汽油V6发动机，适用于多种车型，例如陆地巡洋舰、4Runner和雷克萨斯GX。该发动机的涡轮增压版本经过专门设计，可产生令人印象深刻的低转速扭矩和高功率。如果您对即将推出的陆地巡洋舰的发动机阵容感到失望，您可能需要做一些笔记。

为了使本已坚固的丰田V6更加耐用，MotoIQ的发动机构造包括带有Darton套筒的半封闭甲板转换，以增加强度和结构完整性。套筒的紧密贴合可改善水流，优化冷却并确保可靠的头部垫圈密封以实现一致的性能。

该发动机的底端专为实现巨大的功率水平而设计，具有结构坚固的曲柄，连杆和主轴颈之间有大量重叠，以增加刚度和耐用性。通过低温和WPC处理进一步提高了曲柄的强度。

该团队为涡轮增压发动机选择了由2618低硅合金制成的JE锻造活塞，以处理高增压压力。

活塞具有热障涂层，可增强强度、减少传热并提高极端条件下的性能。它们还包括锥形挤压区和蓄压槽，以确保最佳的燃烧效率和发电量。

MotoIQ的团队还使用了SuperTech阀门、导轨和弹簧。钛合金固定器和经过WPC处理的气门弹簧提高了气门机构的整体稳定性，降低了高增压下气门浮动的风险，并有助于发动机的持久性能。手动端口气缸盖可确保高端口速度，从而实现快速响应和低端扭矩。

凭借这种特殊的构造，MotoIQ相信该发动机能够承受高增压和马力，并且仍然可以运行数十万英里-与能够超越任何世界末日的Tacoma完美匹配。