福特首席执行官表示特斯拉Cybertruck适合硅谷人
福特首席执行官吉姆·法利表示，他对特斯拉Cybertruck并不担心，并且不认为它是BlueOval的F-150Lightning的竞争对手。在接受CNBC电视节目MadMoney主持人JimCramer的采访时，法利将Cybertruck称为“硅谷人”的交通工具。
法利在CNBC节目中表示：“现实是，美国喜欢失败者，而我们是电动卡车和货车的市场领导者，我们比任何人都更了解这些客户。”“如果他想为硅谷人设计一辆Cybertruck，那很好。”
虽然法利和特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在公共场合通常表现得彬彬有礼，但两人之间也有过有趣的竞争记录，比如去年法利指责后者时。
“这就像停在酒店门前的一款很酷的高端产品，”法利继续说道。“但我不会制造那样的卡车。我为真正从事实际工作的人制造卡车，这是一种不同类型的卡车。”
虽然没有明确说明，但法利暗示Cybertruck缺乏福特卡车的实用性和功能性，而福特卡车是为从事实际工作的个人设计的。他断言，福特的卡车迎合了日常用户的需求，这使得它们与Cybertruck有着根本的不同。
特斯拉声称，Cybertuck“比卡车具有更好的实用性，比跑车具有更好的性能”。这是您在Tesla网站的Cybertruck专用页面上看到的第一个单词。
特斯拉还声称Cybertruck的有效负载能力为3,500磅，外部存储空间为100立方英尺，牵引能力为14,000磅。虽然所有这些数字听起来令人印象深刻，但必须在卡车于今年晚些时候(即首次宣布四年后)投入生产时进行验证。
虽然法利可能不会认真对待Cybertruck，但对于特斯拉的超级充电网络却不能这么说。福特最近宣布与特斯拉达成协议，允许BlueOval电动汽车在明年之前使用其在美国和加拿大的超级充电网络。
“我们的团队并没有真正犹豫，因为这对客户有利，”法利在接受CNBC采访时谈到最近达成的协议时说道。
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