阿斯顿马丁本月将公布新的电动汽车和跑车计划

据Autocar报道，阿斯顿·马丁董事长劳伦斯·斯特罗尔宣布，这家英国汽车制造商将在6月27日的资本市场日提供未来五年计划推出的所有新车的详细信息，其中包括插电式混合动力车和全电动车汽车。电气化已经在Gaydon关注了很长一段时间，但正如我们去年独家报道的那样，阿斯顿·马丁仍打算在未来很长一段时间内提供内燃机汽车。

早在2019年，我们就看到了RapideE，这是阿斯顿马丁豪华轿车的电动版。这是为了实现有限数量的生产(155台)，但该项目被搁置了，所做的开发被搁置用于未来的产品。2021年，我们被告知该汽车制造商的首款量产电动汽车将于2025年问世。

现在，我们被告知要在一年后期待它。

据报道，这款电动汽车“如期”于2026年到货，而且客户似乎不会对延迟提出异议。“我没有很多客户向我要BEV，”斯特罗尔说。

这也应该值得等待，因为它将是在“新平台”上开发的“新产品”，这意味着该项目不会看到汽车制造商“将电池放在旧平台上”，MarekReichman说，品牌的首席创意官。此外，主要的中国投资者吉利将不会参与供应零部件。

阿斯顿首席技术官罗伯托·费德利(RobertoFedeli)表示，“你会看到我们有一个不同的目标;我们的想法与现有技术完全不同。我们的想法是，电动不是动力总成，而是一种新的车辆动力。为此原因是，我们心中有自己的路线图。”

这听起来很有趣，并表明阿斯顿可能会像宝马一样接近电动汽车。这家德国汽车制造商打算使用电动机来提高汽车的操控能力，而不是削弱它。费德利的话表明，阿斯顿马丁将推出一种超越残酷加速的全新精神表现。

无论如何，LawrenceStroll认为插电式混合动力车有未来，并预测该技术将“持续到2030年代”。他还告诉媒体，“未来18个月的ICE汽车余额”将在资本市场日活动中公布。

这些ICE汽车将包括Vantage系列的替代品，该系列预计将比以往任何时候都更具运动感，DBS车型以及新款阿斯顿马丁DB12的Volante敞篷版。阿斯顿的首款插电式混合动力产品Valhalla仍应在2024年底前上市销售。

但这些产品都不是为了成为大卖家。“我正在寻找更高的毛利率，而不是销量。那太奢侈了，”斯特罗尔说。“我的愿景和[梦想]是阿斯顿·马丁将超豪华与高性能结合在一起，并从一级方程式赛车中汲取营销和技术。”

这将是一个有点棘手的问题，因为在Stroll的YewTree投资财团于2020年首次开始购买该公司的部分股份之前，并且在该财团接管公司之前很久，阿斯顿马丁就在St.Athan建立了一家新工厂，从而过度投资，Stroll做出的决定说他个人是不会发的。然而，关闭工厂比继续运营成本更高，因此阿斯顿正在充分利用现有的资源。

值得庆幸的是，更多的投资、出色的F1表现以及对DBX707等车辆的好评如潮意味着阿斯顿处于近期记忆中的最佳位置。我们预计6月27日发布的新车同样令人印象深刻。