观看丰田普锐斯在直线加速赛中挑战V8驱动的跑车

在直线速度和性能方面，以环保和省油着称的丰田普锐斯并不是第一个想到的汽车。经过多年的发展，它赢得了声誉——只有PaulWalker才能扭转这一局面。

但TFLClassics并不符合常态，它让混合动力经济型汽车与美国经典跑车进行了一场意想不到的直线加速赛。

本次比赛的参赛阵容包括1995年的PontiacTransAmCompT/A，配备RamAir5.7升LT1V8发动机，可产生305马力，以及1988年的ChevroletCorvetteC4，配备L985.7升V8发动机，可提供245马力.

这两款经典性能车都拥有丰富的飙车传统，某些C4变体在二手车市场上仍然备受关注。

相比之下，最新的丰田普锐斯提供了大约200马力的功率，利用了电动机辅助动力总成的动力。

最初的四分之一英里拉力赛以Prius与PontiacTransAm为特色，Prius在发布时出人意料地获得了早期优势。然而，在其强大的V8发动机的推动下，TransAm设法缩小了差距，并在四分之一英里结束时取得了胜利。

普锐斯随后采用了克尔维特C4。这里的故事有点不同，普锐斯(Prius)落后于尘土，而美国跑车则遥遥领先，以大幅优势获胜。

考虑到普锐斯可以实现的卓越燃油效率，普锐斯Prime每加仑汽油可行驶52英里，这个结果仍然可以被视为不起眼的丰田的胜利。

视频中还进行了其他性能评估，与老化的TransAm和克尔维特C4相比，普锐斯始终(而且令人惊讶地)取得了优异的成绩。