阿斯顿马丁DB12被揭露为世界上第一款超级旅行车

阿斯顿马丁透露了它所谓的“世界上第一个超级旅行车”，正如我们预测的那样，DB11的替代品称为DB12。第一印象?太美了它看起来太棒了，我们可以在这些页面上写满关于样式的评论，但你想知道它是否会像它显示的那样。

有消息称这辆车没有任何电动动力，事情看起来很有希望。Grunt来自AMG手工打造的4.0升双涡轮增压V8，现在可产生671马力的最佳输出功率和590磅英尺的扭矩。这意味着0-60英里/小时的时间为3.5秒，最高时速为202英里/小时。

值得庆幸的是，阿斯顿·马丁以多种方式改善了驾驶体验，而不仅仅是一种方式。

阿斯顿马丁DB车型首次安装了电子限滑差速器，而新的电子稳定控制系统使用六轴惯性测量来“预测可用抓地力”。它还为驾驶员提供了五种预设驾驶模式(GT、Sport、Sport+、Wet和Individual)的选择，而牵引力控制系统现在具有Wet、On、Track和Off模式。

转向也更好。这是一个电动辅助系统，但具有非隔离式转向柱，声称可提供来自道路的“纯净且未损坏”的反馈。恒定的转向比和仅2.4转锁到锁意味着这应该是一辆非常直接的车，很容易放置。

更短的最终传动比、重新调校的变速器和提高7%的抗扭刚度也有助于改善操控动态。

力分布带宽增加500%的智能自适应减震器与更硬的防侧倾杆相结合，帮助人们探索抓地力的极限。由于米其林新PilotSportS5轮胎的首次OEM应用，这些限制应该会晚得多。阿斯顿马丁的橡胶采用定制化合物和消音聚氨酯泡沫嵌件，可将轮胎嗡嗡声降低20%。

标准制动器包括前部400毫米和后部360毫米的铸铁盘。可选择碳陶瓷制动器，节省59.5磅。无论哪种方式，与DB11的20英寸轮辋相比，锻造21英寸车轮的簧下重量减少了17.6磅。这些车轮提供三种设计和不同的饰面，包括亮银、缎面铂金、缎面黑、缎面青铜和缎面黑钻石车削。加宽6毫米的前履带和加宽22毫米的后履带进一步增强了DB12的性能。

DB12配备了新的LED大灯和标志性翼徽的最新版本，这是新设计在公路车上的首次应用。较小的无框后视镜也有特色，尽管它们不像Polestar2上的那样无框。DB12还具有自动呈现的门把手，外形更时尚。

在内部，阿斯顿马丁终于摆脱了对梅赛德斯信息娱乐系统的狂热热爱，并创建了第一个内部系统，该系统支持无线AppleCarPlay和AndroidAuto，并配备10.25英寸显示屏，可保证闪电般的快速响应时间。

与许多其他汽车制造商不同，阿斯顿并不完全依赖屏幕。档位选择、驱动器选择和气候系统控制都是通过物理开关访问的，因为没有人愿意花半个上午的时间浏览混乱的菜单，阿斯顿还为经常访问的功能提供了覆盖开关，比如底盘、ESP、排气、车道辅助和停车距离系统。

当我们谈论室内技术时，让我们来看看音响系统。作为标准配置，这是一个390瓦的11扬声器设置，带有QuantumLogic声音处理。如果这还不够好，Bowers&Wilkins现在已成为阿斯顿马丁供应商名单的一部分，拥有1,170瓦功率的15扬声器双放大3D环绕声系统。不锈钢扬声器格栅的饰面与内部开关设备和亮饰的饰面相得益彰，可增加另一层奢华感。

这辆车看起来棒极了，似乎是这家总部位于盖登的汽车制造商向前迈出的重要一步。但这并不意味着阿斯顿可以放松。它的汽车需要不断发展以保持竞争力，但根据第一印象，这是未来五年左右的一个很好的起点。

阿斯顿马丁DB12的定价尚未公布，但将于今年第三季度的某个时候开始交付。