新款丰田YarisCross看起来像一辆迷你汉兰达

丰田刚刚在尼西亚推出了新款YarisCross，推出了全新的汉兰达风格外观、混合动力，以及对超小型SUV细分市场的吸引力。基于DNGA平台，它是TNGA的便宜版本，但更坚固一些，该模型将与RaizeSUV和现代Creta等模型竞争，我们在美国没有收到。

丰田于2020年面向欧洲市场推出了YarisCross，其外观与RAV4一样受到Yaris的启发。这个新模型与欧洲版本无关，因为欧洲版本位于GA-B平台上并提供不同的引擎选项。欧洲车型一直卖得很好，丰田在东盟市场发布这款新车型时可能希望继续取得成功。

尼西亚的YarisCross运动型更新了欧洲版的造型，作为微型丰田Highlander出现。该公司将其称为“城市SUV”，其内饰“宽敞”且“运动”。如果你问我们流行语，但从图片来看，内部看起来确实是一个相对令人愉快的地方，可以花一些时间使用直立的仪表板，许多易于查看和使用的按钮，以及10.1英寸的中央显示屏和七英寸数字仪表盘。

外部尺寸为长169.9英寸、宽69.7英寸、高63.6英寸，轴距为103.1英寸。该车辆提供合适的进近角(19º)和离去角(28º)，这将使其适合更冒险的旅行，特别是如果丰田决定在未来提供Adventure装饰。

该模型有两种发动机选择，一种是汽油发动机，另一种是混合动力发动机，两者都只向前轮提供动力。燃气发动机是一款1.5升双VVT-i四缸发动机，可产生105马力和102磅-英尺的扭矩，通过CVT或五速手动变速器传递至车轮。混合动力选项也从1.5升发动机开始，但随后增加了电动机和锂离子电池。

混合动力车的发动机产生90马力和89磅-英尺的扭矩，而电动机产生79马力和104磅-英尺的扭矩。该型号的总功率仅为110马力;众所周知，混合动力汽车永远不会产生它们输出的总和，因为中档和低扭矩有重叠。

在混合动力形式下，这些输出通过CVT发送，并且它拥有纯电动模式。混合动力车看起来绝对是最合适的选择，它不仅提供更多动力，而且我们认为燃油经济性也会大大提高。

我们不希望在美国看到这种车型，特别是因为该公司去年由于销售缓慢以及稍大且更令人印象深刻的CorollaCross的成功而停止了C-HR超小型跨界车。C-HR未来会回归;基于去年的C-HRPrologue概念，该车型将提供改进的外观和电动、混合动力和插电式混合动力版本，这应该使其在竞争对手中脱颖而出。但是，也不要指望它会来到美国——我们只是想要更大的汽车。