怀旧之情仍在继续因为保时捷和大众汽车已经启用了两个经过修改的ID

怀旧之情仍在继续，因为保时捷和大众汽车已经启用了两个经过修改的ID。Buzz全电动Renndienst(赛车服务)为德国保时捷卡雷拉杯和德国保时捷运动杯提供支持货车。就在几个月前，我们报道称，作为正在进行的75周年庆典的一部分，保时捷已将其中8辆Renndienst面包车送往荷兰的经销商。

凭借他们的勃艮第油漆工作和白色字体，ID。Buzz示例与它们的T1和T2祖先非常相似。

“T1和T2保时捷Renndienst巴士的历史是独一无二的，”大众商用车营销和销售主管LarsKrause说。“就像他们随行的保时捷赛车一样，红色巴士也获得了崇拜地位。我们正在以此为基础，以一种非常现代的方式恢复合作关系：仍然是深红色，但现在也非常安静——因为它们是电动的，带有ID.以嗡嗡声为基​​础。”

这两辆厢式货车已经在赛道上用于在Spa-Francorchamps举行的德国保时捷卡雷拉杯首场比赛。

“我很高兴传奇的Renndienst巴士在德国保时捷卡雷拉杯上重获新生，”保时捷德国有限公司首席执行官亚历山大·波利希(AlexanderPollich)表示。“这两个带有赛车设计的ID.Buzz将陪伴我们参加未来几个月的每场比赛，并支持我们团队的工作。”

对于那些不熟悉保时捷赛车运动历史的人来说，Renndienst货车早在1954年就被保时捷车队在MilleMiglia大赛上首次使用。这在当时是完全有道理的，因为保时捷缺少一辆能够运送比赛当天所需的必要工具和零件的支援车，因此他们向大众寻求帮助。这些风冷货车中的第一辆是基于T1，保时捷最终升级到T2，直到它在1970年代完全停止使用它们。

这些货车成为904、908、910和917等传奇保时捷赛车的代名词。一些原始货车仍然存在，因为它们已被狂热的收藏家和博物馆收藏。保时捷和大众非常希望看到新一代ID。基于Buzz的Renndienst厢式货车总有一天会成为收藏家的物品，但是，当然，没有什么是可以保证的。目光敏锐的收藏家应该已经注意到了。

2023年德国保时捷卡雷拉杯赛季将在欧洲的四个不同国家/地区举行，包括前面提到的在比利时斯帕-弗朗科尔尚举行的国际汽联世界耐力锦标赛(WEC)，以及随后在巴登-符腾堡州霍根海姆赛道举行的梦想节，德国。