尼古拉在2023年第一季度销量令人失望且亏损1.69亿美元后停止生产电动卡车

尽管Nikola的CEO坚称公司有一个“非常稳健的季度”，但不断增加的财务亏损、停产以及与依维柯合资企业的解散似乎是公司表面上的裂缝。

尽管这家商用卡车制造商公布的2023年第一季度总收入为1110万美元(高于2022年的180万美元)，但该季度亏损达1.69亿美元。相比之下，去年第一季度，尼古拉亏损了1.529亿美元。

尽管如此，该公司首席执行官迈克尔·洛舍勒(MichaelLohscheller)在一份声明中表示，该公司“正走在正确的道路上，我们的管理和商业团队重新焕发了活力。”推动高管乐观情绪的部分原因可能是其氢燃料电池卡车的性能。

尼古拉报告说，它有140个氢动力Tre订单，但生产要到7月才能开始。与此同时，电动Tre的订单停滞不前。尽管该公司在2023年第一季度设法生产了63辆，但仅售出33辆，现在正在暂停卡车的生产。

该公司今天写道：“由于我们有足够的电池电动卡车库存，我们将暂时停止在[亚利桑那州]柯立芝的生产，因为我们会修改装配线以在同一条生产线上同时容纳氢燃料电池和电池电动车。”.“在柯立芝恢复生产后，纯电动Tre将作为按订单生产的产品保留在我们的产品线中。”

由于该公司寻求现金来支持工厂和其他项目的工作，它宣布将放弃其在2019年与依维柯成立的合资公司的股份。它表示将转而专注于美国市场，那里立法(尤其是在加利福尼亚州)越来越多地要求使用非内燃重型卡车。

尼古拉表示，对于其在合资企业中的股份，它将获得3500万美元现金，以及依维柯将返还给它的自己公司的2060万股普通股。但是，它表示与这家商用车制造商保持着良好的关系。