新款BrabusMercedes-AMGEQS改进了风格性能和电动范围

传奇的梅赛德斯调谐器Brabus为斯图加特最强大的电动轿车梅赛德斯-AMGEQS展示了全新的Masterpiece造型和内饰套件。

新的车身套件为全尺寸轿车增添了严肃的气息，并为EQS的球根外形增添了一些急需的造型。但这不仅仅是外表;这些改进提高了梅赛德斯的空气动力学能力。该套件包括一个具有侵略性的前唇，可减少阻力和前轴升力。这是通过位于保险杠两侧的凸起襟翼实现的。Brabus声称这些改善了前制动器和冷却器的气流。

在其他地方，您会发现碳纤维空气导流板位于后轮前方，可促进更强的气流通过轮舱。在后面，运动型扩散器和扰流板看起来不错，并将后桥空气动力升力降低了40%。

Brabus还移除了所有镀铬装饰，将外部装饰涂成更微妙的黑色。

Masterpiece套装包括华丽的MonoblockZPlatinumEdition合金轮毂;此处看到的22英寸十辐轮毂涂有光泽黑色，与哑光灰色车身相得益彰。这些看起来很美味的物品包裹在倍耐力P-Zero轮胎中，前后轮胎尺寸分别为255/35AR22和295/30ZR22。

梅赛德斯-AMGEQS并不是斯图加特最漂亮的车辆，但是，我们相信您会同意，Brabus已经做出了一些巨大的改进。更重要的是，空气动力学套件提高了续驶里程。基于Bottrop的调谐器声称0.23Cd的数值提高了7.2%。这对最重要的范围有很好的影响;Brabus表示，在62至87英里/小时的速度下，续航里程平均增加7%。

Brabus之前已经为标准EQS轿车推出了一个空气动力学套件，并且当时还声称它可以提高续航里程和性能。

提醒一下，AMGEQS的EPA估计范围为277英里，这意味着Brabus套件应该增加额外的20英里。

与车身套件一样，运动型车轮不仅仅是为了炫耀。BrabusSportXtra设置与22英寸锻造合金配合使用，可提供更敏锐的操控性。SportXtra模块是一种即插即用系统，适用于与AMG的RideControl+悬架配合使用。

因此，前部的行驶高度降低了0.59英寸，后部的行驶高度降低了0.79英寸。它看起来不错并提供更灵敏的操控，但Brabus表示这些变化不会影响丝般顺畅的乘坐质量。没有提到性能升级，但AMGEQS应该足够快以满足大多数人的口味。双电动机为所有四个车轮提供649马力和700磅英尺的扭矩。

不过，改进并不止于此。豪华的内饰经过了广泛的改造，现在采用了更高档的材料和饰面。

Masterpiece内饰采用了大量炭色皮革。支撑座椅采用雅致的“ArrowWave”绗缝，为机舱增添了特别的触感。这种独特的处理延伸到门卡的上部。整个机舱内散落着刺绣的Brabus标志，可以在头枕上找到。靠背还带有金属饰面的“BrabusMasterpiece”徽章。

座椅上错综复杂的穿孔图案凸显了Brabus对细节的关注;它既美观又旨在优化加热和冷却座椅的功能。Dinamica超细纤维很突出，已用于毛绒头枕和A、B和C柱。

如果您有兴趣，请准备好花费大量现金。这种特殊型号的售价为251,654欧元(约合275,800美元)，几乎是您今天可以从当地梅赛德斯经销商处购买的147,550美元AMGEQS价格的两倍。