是时候告别梅赛德斯奔驰CLS级了

梅赛德斯-奔驰CLS级轿车于2004年推出，因创造了利基市场“四门轿跑”细分市场而备受赞誉，该细分市场已发展壮大以适应奥迪和宝马的竞争对手。然而，据澳大利亚Drive报道，斯图加特正在继续前进，CLS将在未来几个月内停产。

据报道，CLS将于8月退出。梅赛德斯这样做是为了增加产量并满足对几周前首次亮相的新款E级轿车的需求。CLS与传统品牌截然不同，并以其前卫的设计和时尚的外形让人们惊叹不已。有传言说，CLS是由一位设计师设计的，他想看看捷豹如果是奔驰会是什么样子。

凭借无柱车窗、四座内部布局(至少对于第一代而言)和苗条的造型，它成为那些想要挑战设计规范的豪华轿车的人的独特选择。

梅赛德斯-奔驰澳大利亚发言人告诉Drive，订单已经关闭了DownUnder，但一些经销商仍然“有当前CLS的库存”。我们已联系MBUSA了解当地子公司是否仍在接受订单，并会在收到回复后更新这篇文章。

快速浏览一下梅赛德斯-奔驰美国网站，可以确认CLS在技术上仍可在美国使用。但是，与澳大利亚一样，这可能代表全国经销商库存中剩余的剩余型号。值得注意的是，CLS现在仅在4504Matic衍生产品中可用;CLS53AMG于2022年从本地阵容中移除。

当然，这是预料之中的。随着梅赛德斯-奔驰向全电动汽车转型，这家德国汽车制造商正在精简其现有产品线，而CLS是其中一款被放弃的车型。

初步报告显示CLS将在2024年停产。那些想要四门梅赛德斯双门轿跑车的人会很失望地知道AMGGT4门也将在2024年或2025年停产。运动型AMG最近进行了微妙的整容，六缸车型获得了造型更新和更多设备。

CLA级是唯一一款有望在电动革命中幸存下来的四门轿跑车，但更紧凑的车辆不会吸引高端奢侈品买家。至少汽车制造商将保留其创造的车身风格。

除了CLS，梅赛德斯还将剔除所谓的“轿跑车SUV”车身风格。最新的GLCCoupe将是同类产品中的最后一款。有趣的是，梅赛德斯并没有放弃传统双门轿跑车，并将很快推出CLE(C-Coupe和E-Coupe的替代品)以及全新的AMGGT跑车。