2024FordMaverick将于10月16日开始生产订单银行将于7月17日开放

如果您打算购买全新的Maverick，那么运气不好，因为产量有限且需求量大，您无法订购。las，您可以为经销商库存订购的车辆支付加价，或者等到7月17日让2024款车型的订单银行开放。

引用熟悉底特律三巨头中第二大汽车制造商的消息来源，我们在福特汽车管理局的朋友了解到，2024年的生产将于10月16日开始。引用的出版物进一步强调，这两个日期都可能发生变化，特别是在供应情况下链相关问题。

说到这些，2023车型年Maverick目前受到一些显着限制的阻碍。该清单包括负载箱床衬、三折床罩、防溅板和拖车拖车挂钩。最新的分销新闻公告显示，2023年的最终订单截止日期为9月23日。平衡日期为10月14日，这使得福特管理局的报告具有说服力。

这家总部位于迪尔伯恩的汽车制造商打算在2023年将Hermosillo的产量增加80,000多辆，用于Maverick和技术上类似的BroncoSport。我们可以假设获得2024款车型会容易得多，但是可惜的是，福特经常倾向于过度承诺和交付不足。

我们也不知道Maverick是否会发生重大变化，更不用说框架式Bronco的一体式兄弟车型了。Maverick和BroncoSport均采用福特极为通用的C2平台，MustangMach-E的GE1源自该平台。C2在第四代Focus中首次亮相，该款车型从未在A的美国销售。在

墨西哥独家生产，而不是为现代屡获殊荣的SantaCruz在阿拉巴马州生产，全国最畅销的紧凑型皮卡可配备2.5升自然吸气混合动力总成或2.0升涡轮增压。两者在22,595美元的XL和24,855美元的XLT装饰级别上花费相同的钱。只有顶级车型Lariat的价格不一致，混合动力车型售价28,355美元，涡轮增压车型售价30,575美元，不包括制造商1,585美元的目的地运费。

混合动力车可能效率更高，但只要您指定全轮驱动，涡轮增压就是更好的操控选择。涡轮全轮驱动卡车采用独立的后悬架，而不是扭梁设置，从而带来卓越的操控性和更好的乘坐质量。对于2023车型年，Maverick

的最大变化以越野包的形式出现。所谓的Tremor使用双离合器后驱动单元，即BroncoSportBadlands的GKN提供的后桥。Tremor配备金属挡板、前拖钩、福特TrailControl和用于地形管理系统的七种GOAT模式，离地间隙增加了一英寸。

不过，它并不便宜。基于XLT的Tremor起价为31,665美元，而基于Lariat的Tremor起价为35,165美元，包括运费。