特斯拉可能会使用IDRA的压铸机生产电动机转子

特斯拉的Gigapress供应商IDRA分享了一款专门生产电动机转子的小型压铸机的图片。这个装置被涂成与Gigapress相同的颜色，这引发了人们的猜测，它也可能最终出现在特斯拉的超级工厂。

特斯拉通过用所谓的巨型铸件替换汽车结构中的冲压部件来重塑汽车制造。虽然压铸在当时并不是什么新鲜事，但制造前后车底这样的大型结构需要巨大的压铸机，而这些压铸机直到最近才存在。IDRA是第一家能够根据特斯拉的规格生产必要机器的公司，这种合作关系永远改变了汽车行业。

巨型选角现在是汽车公司的新宠儿，许多公司都在模仿特斯拉。尽管如此，电动汽车市场的领导者仍愿意继续前进并进一步完善汽车制造。它在墨西哥的下一个超级工厂将生产一种大众市场的电动汽车，特斯拉的目标是以Model3一半的成本生产。这不仅需要汽车的极大简化，还需要生产线的极端简化。特斯拉已经宣布了一种名为“无箱汽车”的新制造工艺，允许更多的人同时在生产线上的汽车上工作。

Giga墨西哥将不需要像奥斯汀超级工厂那样拥有地球上最大的压铸机，因为下一代特斯拉车型将是一款紧凑型汽车。相反，它将使用更多各种尺寸，因为特斯拉希望在生产工作流程中消除尽可能多的步骤。压铸机具有显着的优势，因为它们加快了生产速度并消除了对加工和热处理的需求。

IDRA在社交媒体上分享的一张图片显示了这样一台更小的压铸机，文字暗示“压铸的未来”。另一条线解释说，该设备将生产电动机转子。这些通常是机加工零件，需要极高的精度。转子每分钟可以达到数万转。最轻微的不平衡都可能导致剧烈的振动或灾难性的故障。压铸也并不少见，但需要特殊设备才能产生良好的效果。显然，IDRA认为它有最好的解决方案。

涂在机器上的油漆颜色比IDRA对压铸未来的参考更有趣。红白组合在IDRA压铸机中并不典型，通常涂成白色和灰色。然而，为特斯拉制造的机器使用红白组合，这在电动汽车制造商的超级工厂中占主导地位。这让人们猜测，较小的机器也可能被特斯拉使用。

如果是这样的话，压铸电机转子可能对特斯拉削减生产成本的战略至关重要。特斯拉Model3的价格已经与同类内燃机汽车持平。随着高地项目更新的到来，生产可能会变得更便宜。特斯拉声称，它将在墨西哥生产的下一代电动汽车的制造成本应该是Model3的一半。如果这是真的，下一个型号将是每个人都期望的大众市场电动汽车，售价不到25，000美元。