新泽西州已经用完了电动汽车退税的钱

据美联社报道，新泽西州的电动汽车退税计划将暂时无法补贴电动汽车的购买和租赁，“因为该州的计划非常受欢迎，以至于它已经用完了钱，”官员说。

对于截至2023年7月的财政年度，该州公用事业委员会透露，新泽西州充电项目估计已拨付3500万美元。董事会被迫暂时暂停该计划，因为如果目前的申请批准率和符合条件的车辆订单保持其势头，所有专用于该计划的资金将很快用完。

该计划已进入第三个年头，在购买或租赁新电动汽车时为州居民提供高达4,000美元的优惠。新泽西州公用事业委员会预测，在该计划的支持下，本财年将采购超过10,000辆汽车，并且该计划将能够在7月1日开始的新财政年度重新启动。但是，公用事业委员会的发言人，PeterPeretzman表示，他不确定是否会为该计划指定更多资金。

虽然像这样的激励措施有助于刺激电动汽车的采用，但价格大幅上涨会抵消很多好处。例如，福特F-150Lightning现在的售价不低于61,869美元，自去年4月推出以来上涨了约20美元。

新泽西州并不是唯一一个电动汽车退税计划遇到资金问题的州。上个月，俄勒冈州宣布，由于同样的原因，它将不得不在5月暂停其计划。尽管这些计划显然有效，但电动汽车的最大问题仍然是它们的要价，而且在美国财政部更新了电池采购要求指南后，符合条件的车辆清单上仍然充斥着许多美国人根本负担不起的汽车。制造商必须找到降低成本并将其转嫁给消费者的方法，否则政府提出的排放标准将永远达不到。