起亚加速电动汽车转型目标是到2030年销售160万辆电动汽车

起亚公司今天通过在韩国首尔举行的起亚首席执行官投资者日活动提供了有关其未来战略的最新信息。

起亚更新了其中长期业务战略，重点是电气化。起亚更新后的2030年销量目标为430万辆，其中电动车销量为238万辆。财务目标也已提高至总收入160万亿韩元(1220亿美元)、营业利润16万亿韩元(122亿美元)和营业利润率10%。

起亚于2020年首次公布了名为“S计划”的中长期战略，重点是先发制人地向以电动汽车为中心的业务转型，并提供定制的移动解决方案。从那时起，起亚每年都会举办CEO投资者日，介绍公司未来愿景和目标的最新动态。

在2023年CEO投资者日期间，起亚宣布了更新的目标和其业务战略的具体细节。起亚的2030年全球销量目标为430万辆，比其2023年320万辆的年销量目标高出34.4%。它还计划到2030年将电动汽车销量的比例提高到55%(238万辆)，从而成为领先的电动汽车品牌。这比2022年宣布的2030年目标增加了7.5%(30万辆)，而电动汽车的全球销售目标增长了15.5%(320,000辆)。

“2021年，起亚对其企业名称、标志、产品和设计以及企业战略进行了全面转型。因此，我们的品牌价值得到了显着提升，帮助我们在主要市场赢得了多项‘年度最佳汽车’奖项，”起亚总裁兼首席执行官HoSungSong表示。“为了成为可持续移动解决方案提供商，起亚需要继续努力加强起亚品牌形象，并建立以客户为中心的创新商业模式。”

在更新的销售目标中，起亚将其2026年电动汽车年销售目标提高到100万辆，2030年电动汽车销售目标提高到每年160万辆，分别比一年前宣布的目标增长25%和33%.

该更新基于起亚对其屡获殊荣的产品的信心。EV6赢得了“2022年欧洲年度汽车”和“2023年北美年度多功能车”。起亚现在计划到2027年打造15款车型的EV阵容，包括最近发布的旗舰车型EV9。这比一年前宣布的“到2027年将推出14款车型”多了一款。

它将继续在其产品上实施新技术，并将连接功能应用于2025年之后发布的所有新车型，允许客户通过无线(OTA)更新来更新和优化车辆性能。在自动驾驶技术方面，EV9将采用HDP(HighwayDrivePilot)条件自动驾驶技术，允许驾驶员在特定条件下“放手”操作车辆。2026年，起亚计划推出HDP2技术，支持特定条件下的“闭眼”驾驶。

2023年CEO投资者日活动还为专用汽车(PBV)业务提供了详细的蓝图。该公司计划于2025年在华城的专用PBV生产设施推出中型专用PBV车型，并将逐步建立从小型到大型的全系列PBV，包括具有自动驾驶技术的机器人出租车.

此外，该公司计划将基于数据和软件的解决方案商业化，以推出满足客户多样化需求的定制产品和服务，并开发与现代汽车集团的先进空中交通(AAM)和机器人业务相关的移动服务。

起亚还旨在继续提高客户的积极品牌认知度和业务竞争力，以实现中长期财务业绩。长期财务目标包括到2030年将总收入增加到160万亿韩元，比2022年增长84%;营业利润增加至16万亿韩元，比2022年增长122%;并将营业利润率提高到10%，比2022年提高1.6个百分点。

起亚还计划继续扩大投资以确保未来的竞争力。计划在2027年之前的5年内投资32万亿韩元。特别是，起亚的目标是将未来业务的投资比例提高到45%。