GMC和EarthCruiser概念将塑造零排放陆路的未来

新一代车主希望他们的车辆具备两点。第一个是适合野外的电动汽车;但如果说电动汽车行业还有一件事仍在努力实现的话，那就是续航里程。因此，不断增长的汽车探险者市场仍然是一个利润丰厚但尚未开发的前景。GMC和EarthCruiser正在合作开发一种新的零排放概念，该概念将集成到GMCHummerEVPickup中。

在周四的新闻稿中，GMC宣布将与总部位于俄勒冈州的领先陆上探险车制造商EarthCruiser合作开发悍马EV陆上车概念车。

如前所述，电动汽车行业面临的最大障碍是开发一款续航里程足以征服陆路探险的越野车(读取里程焦虑)。与陆行者携带辅助燃料罐的化石燃料不同，充电站在野外并不存在。

GMC计划与在该领域拥有丰富经验的EarthCruiser研究和设计部门ECI(EarthCruiserInnovations)合作，开发下一代电动汽车陆上改装解决方案，该解决方案将集成到悍马EV皮卡中。

提醒您，GMC的悍马EV皮卡是该品牌的一次轰动回归，考虑到它多年来一直是笑柄——这要归功于其微不足道的加速统计数据。但这立即以电动版巨大多功能车的首次亮相而告终。

美国人喜欢大卡车，正如您所料，到2022年9月，GMCHummerEV的预订量达到90,000

。这还不是全部。去年，GMCHummerEVEdition1皮卡以高达286,000美元的价格售出。据该汽车制造商称，当时买家将预订转化为实际订单的比例为95%。

绝望并非一无是处。这款电动实用皮卡车具有许多超能力。它采用AdaptiveAirRide悬架，支持快速充电，可以螃蟹行走，续航里程为350英里(563公里)，也许是其最令人兴奋的功能之一——在3秒内达到0到60英里/小时(97公里/小时)。

GMC电池电动卡车的通用汽车执行总工程师JoshTavel说：“我们与陆地社区的领导者EarthCruiser有即时联系，以及他们加速实现零尾气排放未来的类似愿景。EarthCruiser产品已在世界各地的环境中证明了它们的性能，我们很高兴能与他们一起开启冒险和探索的新篇章。”

毫无疑问，这两家公司形成了独一无二的联盟。GMC最近发布了全电动卡车领域的强大力量SierraEVDenali和EarthCruiser，后者的ECTerranova、EarthCruiserEXP和FX同样取得了成功。

根据发布的预告片，实用EV似乎在屋顶上有太阳能电池板，用于为overlander供电(电池可能保留用于驾驶)，而床上则覆盖着储物箱。

两者之间的合作旨在利用EarthCruiser在陆上和越野方面的先进工程专业知识，为探险者开发行业塑造、未来派、零尾气排放的车辆。

EarthCruiser首席执行官兼创始人LanceGillies表示，电动汽车世界为陆路使用提供了许多机会。他补充说，与通用汽车团队的合作值得期待，并将定义陆上作业行业的未来。

overlander概念车将于2023年夏末亮相。