新款福特RangerTremor作为Raptor的成本友好型替代品上市

紧跟最近发布的WildtrakX，福特展示了新款FordRangerTremor，这是一款基于低调的XLT内饰级别的坚固耐用的车型。

这辆帅气的皮卡车进行了多项升级，包括涂黑的运动杆、铸铝侧踏板和前面外露的拖车钩。福特表示，这些外观硬朗的配件与深色散热器格栅和博尔德灰色车身贴花一起突出了“以功能为导向的造型”。

如您所料，这些微妙的变化暗示着卓越的功能。Tremor借鉴了WildtrakX的全轮驱动系统，以及多项底盘和技术升级。这意味着最新的Ranger内饰配备了Bilstein位置敏感阻尼器，可在不牺牲道路舒适性的情况下提供更多的越野能力。

Tremor还受益于1.02英寸的行驶高度增加，以及1.18英寸的更宽轨道。

其他值得拥有的功能包括TrailTurnAssist，它通过使用基于制动器的扭矩矢量控制将Ranger的转弯半径减少多达25%。RockCrawl模式和TrailControl也作为标准配置安装，应该可以轻松穿越粗糙的表面。

Tremor车型采用与WildtrakX相同的吸引人的17英寸车轮设计，但没有应用于后者轮辋设计的银色装饰。Chunky285/70GeneralGrabberAT3橡胶应提供高水平的抓地力和耐用性。

WildtrakX拥有更高档的内饰，配有Miko绒面革和其他豪华配件，而Tremor则拥有更实用的机舱。座椅和地板采用防水乙烯基装饰，这正是您在泥泞中飞溅并在沙漠中制造自己的沙尘暴时想要的。

想要售后配件(绞盘或辅助灯)的客户会喜欢预接线的顶置开关，这些开关使车主能够安装他们喜欢的任何东西，而不会弄乱内部或忍受杂乱的布线。这是Tremor的一个选项，但对于冒险家类型来说非常值得。

根据图像，Tremor似乎将配备气候控制、数字表盘和纵向式中央信息娱乐屏幕。不过，显示的某些功能可能是可选的附加功能，但这可能取决于各自的市场。

另一个有用的选项是灵活的机架系统。由可调节的滑动后部负载环和折叠式车顶行李架组成，车主可以在车顶上携带更大、更长的物品，并腾出负载床来放置其他设备。

在英国和其他市场，RangerWildtrakX配备了2.0升涡轮柴油发动机，可产生足够的202马力输出和369磅-英尺的扭矩。Tremor可能会在这些地区使用相同的电机。提醒一下，也可以使用更强劲的V6柴油发动机，但福特没有提及它可用于Tremor。

美国规格车型的生产将于7月开始，我们希望福特美国公司能够将Tremor和WildtrakX引入当地市场。如果您的预算不能扩展到新的RangerRaptor，两者都是很好的折衷方案，在欧洲，它使用288马力的汽油V6发动机。希望本地模型会有一些额外的力量。

美国消费者对Tremor内饰等级并不陌生;它适用于更大的F-150，福特最近为流行的Maverick系列推出了它。