改款后的保时捷卡宴获得TaycanDash和911Tiller

经过重大修改的保时捷卡宴将于4月18日在国际上首次亮相，这意味着保时捷已经开始了一场预告活动，以其所谓的突破性显示和控制概念拉开序幕。

PorscheDriverExperience包含一个全数字化的12.6英寸仪表盘，去掉了著名的中央模拟转速表。这是第一款放弃这一历史特征的ICE保时捷，看看忠实拥护者的反应将会很有趣。显示屏中央不再显示转速，而是显示驾驶员的轴线，而最关键的读数则集中在方向盘周围。据保时捷称，这创造了更加引人入胜的驾驶体验。

根据装饰级别，最多可以使用七个视图。其中包括基础知识的简化视图，以及将显示屏转换为我们熟悉和喜爱的五圈仪表盘数字版本的经典模式。驾驶员还可以覆盖布局并将转速表、导航或可选的夜视仪放在前面和中间。

我们在下面附上了旧内饰的图像，因此您可以并排比较两者。

修改后的内饰很大程度上借鉴了保时捷Taycan。除了独立式数字仪表盘外，Cayenne还配备了经过重新设计的中控台和借鉴自911的最新一代方向盘。

保时捷将选档杆从传统位置移开，现在安装在方向盘右侧的仪表板上。这给室内设计师留下了足够的空间，可以在中控台上安装一个大型空调控制面板，该面板采用黑色玻璃面板设计。还有一个独立的音量旋钮，这在每辆制造的汽车中都应该是强制性的。

从Taycan借鉴的另一个功能是可选的乘客显示屏，猎枪乘客可以从那里控制各种功能，而无需改变主中央信息娱乐屏幕的显示。这看起来很愚蠢，但它允许驾驶员保持导航屏幕处于活动状态，而前排乘客可以在任何场合找到合适的歌曲。

乘客还可以流式传输媒体，但独特的屏幕过滤器可确保驾驶员看不到它。娱乐通过流媒体提供商ScreenhitsTV提供。当汽车静止时，您还可以流式传输到中央显示屏。

借鉴自911的新方向盘既美观又实用。驾驶模式选择器、(可选)平视显示器的控件以及前面提到的组合仪表设计的切换按钮现在安装在方向盘上。

这一切的核心是一个12.3英寸的显示屏，上面装有保时捷通讯管理系统。它控制各种与驾驶和舒适相关的任务，包括导航和常用的连接功能。

然而，新的内饰不仅仅与技术有关。保时捷声称新的简洁设计强调宽度，使内部感觉更宽敞。仔细观察，您会发现出风口没有百叶窗，进一步清理了整体设计。

其他漂亮的新增功能包括冷却无线充电器。得益于冷却系统，系统可以充电高达15瓦。Apple的Siri现在可用于操作多项车辆功能，前部有两个USB-C端口，后部有两个USB-C端口。所有USB端口都支持快速充电，您的青少年会因此爱上它。

虽然保时捷称之为改款，但即将推出的Cayenne基本上是一款新车。它将推出三个插电式混合动力衍生产品和一个新底盘。

这次整容如此重要是有充分理由的。这将是SUV换成保时捷的模块化PPE平台并在2026年实现全电动之前最​​后一款由ICE驱动的Cayenne。一年后，保时捷将推出一款新的全电动haloSUV，该SUV将位于Cayenne之上。

似乎唯一可能受益于保时捷新合成燃料合资企业的车型是911，这是有道理的，因为德国品牌的目标是在电动汽车和内燃机汽车之间实现80/20的比例分配。