铃木开发2速EV变速器以增加续航里程

与传统的内燃机不同，电动机可以摆脱多速变速器，因为它可以在广泛的RPM范围内产生一致的功率。简而言之，电动机不必通过换档来最大化其功率输出。

然而，当谈到效率时，这就是电动机出现问题的地方。尽管汽车制造商试图优化他们的单一齿轮并在高效的城市驾驶和高速公路性能之间找到折衷方案，但像内燃机这样的电动机在旋转得更快时仍然会消耗更多的能量。

话虽如此，铃木宣布它正在与一家加拿大初创公司合作，以提高其车辆在更广泛的驾驶情况下的驾驶性能。

铃木和InmotiveIncorporated正在共同开发用于电动汽车的双速变速器。从本质上讲，两家公司都在致力于开发一种轻型、紧凑且高效的双速变速器，该变速器具有针对城市驾驶优化的低速档和用于最高速度和高速公路效率的高速档。

此外，由于具有不同齿轮比的双速变速器，铃木还可以使用更紧凑的电动机，因为与单速单元相比，它做的功更少。一旦双速变速器投入量产，从长远来看，这又将降低成本。