2024MercedesAMGGT带固定后扰流板

在寒冷的天气测试期间，瑞典发现了即将推出的AMGGTSEPerformance，有几件事引起了我们的注意——特别是固定的尾翼和轮毂。固定的尾翼可能不会成为基本模型的特征，因此这与模糊的徽章一起可能意味着它是我们正在寻找的特殊的第一版模型。

AMGGTSEPerformance和AMGGT63SEPerformance一样，在后保险杠和方形排气管中也有一个充电器端口。如果那确实是4.0升双涡轮增压V8发动机和从电动机到后轴的混合动力辅助装置，那么它也将为SEPerformance版本提供相同的831马力和高达1,084磅-英尺的扭矩。这将我们带到了那些轮毂上。

这种动力和汽车正在接受测试的冰冷条件让我们怀疑轮毂意味着AMGGTSEPerformance将是全轮驱动的。在动力传动系统选项、后排座椅和作为可能选项的全轮驱动之间，这将使AMGGT成为保时捷911的有力竞争对手。

同样明显的是，新款AMGGTSEPerformance的轴距比上一代更长。与当前一代AMGGT不同，它支持2+2座位布局。新车型与梅赛德斯SL平台一起设计。其他谣言包括多种动力总成选项，并且几乎可以确认入门车型将使用带混合动力辅助的涡轮增压四缸发动机，产生671马力和752磅英尺。

梅赛德斯似乎对这辆车并不太害羞，它以最少的迷彩和看起来像该品牌Manufaktur选择的阿尔卑斯灰油漆展示了自己。我们还喜欢位于四分体排气管之间的激进的后扩散器。这是AMGGTSEPerformance的其他重要线索包括大刹车、黑色车轮和下面有更多进气口的Panamericana格栅。

鉴于梅赛德斯并没有巧妙地隐藏这辆车，AMGGTSEPerformance可能离正式亮相不远了，所以我们考虑在这家德国汽车制造商揭开封面之前大约六个月。