原始的1930年福特AA型平板卡车几乎已准备好迎接房车生活

“BuiltFordTough”这个口号自20世纪70年代后期就开始流行，FoMoCo仍然用它来宣传广受欢迎的F-150皮卡车。鉴于今天仍在路上行驶的大量老式福特卡车，我想说这个简短的格言仍然符合要求。但它是否也适用于福特100年前制造的卡车?喜欢ModelTT和ModelAA?

好吧，这些卡车如今非常罕见，除非您参加粉丝俱乐部活动，否则您需要大量运气才能在路上看到一辆。但是，即使它们中的大多数已经在垃圾场中腐烂，但这并不一定意味着它们是糟糕的车辆。当它们可用时，业主只需切换到更现代的拖车。因为这些1920年代和1930年代的皮卡非常简朴，几乎没有任何舒适功能。

但在当时，他们也被认为是强硬的。就像F-15050多年来一直是首选卡车一样，TT型和AA型在生产期间非常受欢迎。这并不是说客户没有其他选择，只是福特提供了更好的运输车。

这一切都始于福特于1917年推出的ModelTT，大约在ModelT成为世界上第一款价格适中的汽车后的九年。TT型最初作为底盘提供，从1924年开始配备工厂生产的车身。当1927年T型被A型取代时，福特推出了AA型。

明显比其前身更现代，AA型与其A型同类车型共享许多组件，包括201立方英寸(3.3升)四缸发动机和四速手动变速箱，这是当时唯一可用的动力总成组合.然而，卡车的内饰更简单，因为直到1950年代，皮卡中类似汽车的功能才成为现实。

从1927年到1931年，福特制造了大约430万辆A型汽车，但只有不到50万辆是AA卡车。这个数字阻止了它成为罕见的经典，但其中只有少数在运行状态下坚持到2023年。您在这里看到的PanelDelivery版本是恢复到原始状态的非常幸运的示例之一。尽管它是一个相当简单的钻机和一个四四方方的舱室，但它仍然是一个值得一看的景象。

诚然，这种配置并不是特别吸引人的经典车型，但木镶板和座椅后面宽敞的空间使其成为老式房车的合适基地。当然，在里面塞满一张小床、一个炉子和一个小浴室将是一个很大的挑战，但这并不是第一次进行此类房车改装。如果Autostar设法将雪铁龙C15变成带轮子的小房子，这款AA型绝对是空间管理得当的可靠选择。

但无论谁拥有这辆卡车，都可能会保持原样，并在当地的福特车主会议上炫耀。这也很好，因为这款AA型是一颗经过精心修复的宝石，仍然拥有其原始的40马力发动机。在下面的视频中查看。