迈凯伦以电动汽车为目标获得8500万美元现金提振

这家英国汽车制造商已经从其现有股东那里吸引了更多投资，但在未来十年内还需要更多投资才能保持竞争力。

在宣布已从现有股东那里获得总计7000万英镑(约合8500万美元)的额外资金后，迈凯伦的财务状况似乎更加健康，这可能意味着迈凯伦即将推出新产品。

据SkyNews报道，此次注资是一项更广泛的融资计划的一部分，该计划旨在筹集高达5亿英镑(约合6.055亿美元)的资金。此前，迈凯伦集团的公路车部门迈凯伦汽车公司出售了其大部分传统收藏品，以快速修复Artura的可靠性问题。Mumtalakat以约1亿英镑(约合1.212亿美元)的价格买下了这些经典作品。BahrainMumtalakatHoldingCompany是巴林王国的主权财富基金，也是该汽车制造商的最大投资者之一。

这家总部位于沃金的汽车制造商陷入金融风暴已有一段时间了。2021年，它不得不将总部出售给一家投资公司，但由于它仍然需要一个运营场所，它现在从新东家GlobalNetLease那里租赁这些设施。但通过继续吸引投资，很明显迈凯轮可能仍有光明的未来。

迈凯轮的其他积极发展也刚刚宣布。查尔斯·桑德森(CharlesSanderson)在与里维安(Rivian)担任平台总工程师一职中断后返回公司担任首席技术官，而JorgLaser则加入迈凯轮担任首席采购官，带来了在通用汽车、曼恩卡车、奥托立夫和WayRayAG任职期间的经验。

但我们最兴奋的任命是EmmanueleRaveglia。与去年4月被任命的迈凯轮首席执行官迈克尔莱特斯一样，拉维格利亚从法拉利加入迈凯伦，两人都在法拉利监督Purosangue的开发。Raveglia是F8Tributo、488Pista和Purosangue等机器的车辆生产线总监，因此他将对超级跑车生产有独特的见解。

更重要的是，当迈凯轮不可避免地推出某种高端SUV时，这位前法拉利人可以告诉迈凯轮应该关注什么，这已经传闻了一段时间了。也有关于迈凯伦EV的传言，但无论是利基市场——高架还是电动——都可能被认为对公司未来的竞争力和稳定性至关重要。

目前尚不清楚这些新资金将用于什么用途，也不清楚Raveglia将被要求在担任车辆生产线执行董事一职时管理哪些车辆，但这些资金都不会用于迈凯轮赛车(现为迈凯轮集团内的独立实体)，这是据说目前不需要额外的资金。

我们怀疑迈凯轮将利用混合动力Artura开发中的经验教训和资金注入来加速电动汽车的计划。看到保时捷Cayenne和Macan等汽车的成功以及对Purosangue的巨大需求，跨界车无疑是当务之急。