特斯拉股东透露了大量新Cybertruck的详细信息

一位特斯拉粉丝和投资者披露了有关特斯拉Cyber​​truck的令人兴奋的新细节，他们声称已经发现了有关电动汽车性能、规格甚至越野能力的信息。据说这些爆料直接来自工程师和其他公司内部人士。

通过他的Twitter帐户和YouTube频道，MatthewDonegan-Ryan分享了期待已久的电动卡车将仅比福特F-150Raptor小一点，并指出它将比SuperCrew短约1.5英寸，窄2.5英寸身材。由于更短的引擎盖和巧妙的包装，床将比迪尔伯恩的卡车长六英寸。

有趣的是，该报告称，与2019年首次预览的概念车相比，特斯拉已将Cyber​​truck的尺寸缩小了约5%。据报道，做出这一决定是为了让该公司的首款皮卡适合更多客户的车库，Donegan-Ryan解释说，许多第一印象注意到的东西。

最初，人们认为Cyber​​truck会像ModelX一样有一个传统的后备箱开口。然而，一名特斯拉员工此后提醒特斯拉粉丝注意，它将有一个F-150Lightning风格的后备箱，一直延伸到前保险杠。如果这是真的，那将使Cyber​​truck的后备箱比原先想象的更实用。

Donegan-Ryan还表示，Cyber​​truck将提供两种款式：双电机和尚未命名的高性能车型。公司首席执行官埃隆·马斯克此前曾表示将提供四电机模型，但特斯拉似乎将回到最初讨论的三电机设置。

它有可能获得在ModelS和ModelXPlaid衍生产品中看到的1,020马力设置，这将为其提供强大的RivianR1T所需的动力。令人失望的是，更实惠的单电机型号似乎已被废弃。话又说回来，一些分析师认为Cyber​​truck的需求将非常低。

据报道，Cyber​​truck将免费获得后轮转向系统。根据Donegan-Ryan的说法，此功能的机制存储在驾驶室和驾驶室之间，这就是驾驶室之外没有开放空间的原因。

标准空气悬架是买家可以期待看到的另一个特点。这不仅会为电动卡车提供柔软的乘坐质量，而且据称特斯拉工程师已经表示Cyber​​truck的悬架已经过崎岖的“巴哈式地形”测试。据报道，工作人员相信，电动汽车将能够承受大量的越野虐待，并经受住沙漠可能抛给它的几乎任何东西。毫无疑问，会有很多狂热的狂热者准备尽快检验这一理论。

据Donegan-Ryan称，18英寸车轮将成为标准配置，但特斯拉将提供各种轮辋/轮胎套件，包括全地形和四季橡胶。

在内部，我们预计可容纳五个座位，比特斯拉最初声称的要少一个。这是由于车身更小，工程师被迫拆除前排中央座椅以适应尺寸减小5%的要求。据报道，Cyber​​truck将配备该公司有史以来最大的18.5英寸中置触摸屏，比ModelS和ModelX中的屏幕略大。前排没有其他屏幕。

安装在前排座椅之间的第二排控制台屏幕也将可用。至于方向盘，没有计划为Cyber​​truck提供讨厌的格子方向盘。取而代之的是，尽管特斯拉设计师FranzvonHolzhausen希望如此，但电动卡车将配备更传统的平底车轮。

Cyber​​truck车主也不会喜欢ModelX上的自动门。Donegan-Ryan指出，车门将通过位于B柱和C柱上的释放按钮打开。

整体设计没有太大变化，去年，我们对可量产的电动卡车进行了最好的观察。原型佩戴的钢制保险杠已经让位给更实用的塑料制品。据报道，当他询问客户是否可以安装售后钢制保险杠时，特斯拉官员回答说客户“不必去售后市场”。

这可能与该汽车制造商拥有专门的配件团队致力于开发适合不同生活方式的设备有关。这包括露营和越野附加组件(想到Rivian的CampKitchen和GearTunnel)，甚至可能是赛车部件。

在其他地方，据报道，Cyber​​truck将成为第一款使用48伏架构的特斯拉。其他有趣的花絮包括EV不会有从床到机舱的实用通道。

提醒一下，特斯拉期待已久的卡车将(据说)在今年年底投产。在价格方面，马斯克表示它将不再低于40,000美元。