2023年大众Amarok定价公布

全新的2023VolkswagenAmarok系列售价为50,990美元起，另加上路费——比德国汽车制造商第二代ute所基于的同等福特Ranger双驾驶室4x4ute贵约1000美元。

旗舰PanAmericana和Aventura变体将首先交付给澳大利亚客户-在4月下旬，在5月初的媒体发布之前-入门级Core、Life和现在的Style版本将在几周后发布，具体取决于运输情况。

“这对客户来说不是主要问题——我们的大部分业务都处于该范围的高端，就像上一代Amarok的情况一样。推出两款顶级规格的V6柴油发动机和涡轮增压汽油发动机是可取的，”大众汽车澳大利亚发言人保罗波廷格说。

Style、PanAmericana和Aventura的起价分别为66,990美元、75,990美元和79,990美元加上上路费用，Style和入门级核心车型之间的价格和规格差距由56,990美元的Life填补。

大众商用车澳大利亚公司今天发布了新Amarok的定价和主要规格细节(详情见下文)，以及总监RyanDavies的确认，这些顶级规格的ute和装备精良的Style预计将满足大部分需求。

“我们推出的Amarok具有Amarok客户对我们绝对要求的高规格，”他说。

“它是Amaroks系列中的顶级产品——Aventura、PanAmericana和Style——这些产品的需求将是迄今为止最强劲的。”

与可选择三种特定变体动力总成的福特Ranger不同，Amarok提供四种动力总成，其中最适中的是125kW/405Nm2.0升四缸涡轮增压柴油发动机与六速手动变速器配对或自动变速器，后者的要价增加了2000美元。

这种动力总成仅在Core上提供，并激发了一个包，包括织物内饰、手动可调座椅、通过四扬声器音响系统播放的10英寸信息娱乐界面、8.0英寸数字驾驶舱、LED大灯、单区空气-空调、胎压监测、无线充电板、浴缸照明、牵引杆和乙烯基地板覆盖物。

基本型号还配备了锁定后差速器、低档传动装置、紧急自动制动、智能限速器、速度标志识别、电子呼叫、自适应巡航控制、车道保持辅助、多碰撞制动、后停车传感器和倒车相机。

第二层生活等级建立在Core的标准套件列表上，具有更好的座椅装饰、两个额外的音响系统扬声器、带水坑灯的加热后视镜、锁紧车轮螺母、隐私玻璃、皮革包裹的方向盘和档位选择器，铺有地毯带垫子的地板，以及与车身同色的保险杠、镜子和门把手。

额外的安全和便利功能以LED雾灯、雨量感应雨刷、前驻车传感器、盲点监控、自动大灯、电子驻车制动器、电动尾门锁、两个前拖钩和自动调光后视镜的形式提供镜子。

选择Life还可以为买家带来更强大的2.0升双涡轮增压柴油发动机，适用于154kW/500Nm，配备10速自动变速箱和与基本型号相同的可选4x4系统。

相同的设置是下一级样式的默认发动机选择，但是，客户还可以选择184kW/600Nm3.0升涡轮增压柴油V6和相应的永久4x4系统。

勾选此框立即将要价提高到70,990美元加上成本-比福特RangerWildtrakV6高出800美元。

Style名副其实，拥有更大的18英寸合金轮毂、不锈钢运动杆、MatrixLED大灯和镀铬后保险杠，无论哪个发动机潜伏在引擎盖下，这种额外的精致感也会传递到机舱氛围中。

在内部，我们发现ArtVelour座椅装饰、更大的12英寸信息娱乐界面和相应的12英寸数字仪表盘、带驾驶员10向功率调节的加热前排座椅、卫星导航、双区气候控制和环境照明。

无钥匙进入和启动、泊车辅助系统、IQLight、360度摄像头和浴缸内衬也作为标准配置，而可选的3000美元内饰包则采用Savona皮革内饰。

虽然Style在价格上可能与WildtrakV6大致相当，但PanAmericana是该系列中面向越野的典型代表，与高端Ranger相当。

PanAmericana仅由柴油V6提供动力，以其深色车身装饰、黑色18英寸合金轮毂和全地形轮胎组合、X设计前饰板、大胆的外部贴花、黑色侧踏板、门把手和运动杆而与众不同.

与Style相比，倒数第二个Amarok在机舱中配备了更多的装备，额外的装备包括“Cricket”皮革内饰、八扬声器高级音响系统、加热的10向电动可调前排座椅和黑色车顶内衬。浴缸还配有喷入式床单。

在树的顶端，旗舰和终极城市意识的Aventura标配21英寸合金轮毂、镀铬外饰、滑翔机运动杆、动力滚轮盖和“Savona”皮革内饰。

但与只能配备上述柴油V6的RangerPlatinum不同，AmarokAventura可以订购从福特野马和FocusSThothatch借来的细分市场独有的2.3升涡轮汽油发动机，无需额外费用。

三款柴油机中有两款的最大扭矩(452Nm)预计会有所下降，但222kW的峰值功率输出使旗舰Amarok成为市场上第二强大的中型ute，仅次于突破细分市场的福特RangerRaptor。

与柴油V6一样，强制供给的汽油四缸通过10速自动和全时4x4系统驱动所有四个车轮。

“这些是标准的Amaroks，不是特别版或发布版，”戴维斯说。

“随着时间的推移，大众商用车很可能会决定推出限量版，但我们不需要在标准ute配备满足客户要求的水平的基础上急于将一款推向市场。”