特斯拉找到了提高ModelS和ModelX乘坐舒适度的天才方法

特斯拉实施改善车辆拥有体验的技术继续给人留下深刻印象，现在它已经找到了一种改善ModelS轿车和ModelX跨界车乘坐舒适性的新方法。在Twitter上分享的一篇帖子中，这家电动汽车制造商解释了匿名车队数据如何帮助其收集有关特定区域道路状况的信息。

从本质上讲，当足够多的特斯拉检测到崎岖不平的路面时，ModelS和X(均配备标准的自适应空气悬架)可以自动提高行驶高度以补偿崎岖不平的路面。反过来，这减轻了乘员所经历的严酷程度。对于两辆已经是出色的公路巡洋舰的汽车来说，这是个好消息。

特斯拉的预测性空气悬架不同于梅赛德斯S级，后者配备主动式E-Active车身控制系统，可通过摄像头扫描前方道路并根据需要进行调整。

由于更便宜的Model3和ModelY配备了更基本的悬架设置，因此它们不具备与更大的特斯拉相同的功能。然而，由于特斯拉提到从“整个”特斯拉车队中提取数据，这些更便宜的车型似乎实际上可以为更大的ModelS和ModelX带来更平稳的驾驶体验。

除了使用车队数据来操纵悬架设置外，特斯拉还异常忙于更新几个模型，而不仅仅是软件增强。最近为ModelX和S添加了一种新的UltraRed油漆;值得注意的是，这是七年来这些车型的第一种新油漆颜色。还推出了重量更轻的新型玻璃车顶和用于高性能Plaid车型的升级制动器。

最后，特斯拉为还没有对有争议的轭感到温暖的客户增加了一个新的圆形方向盘选项。这些变化是在2023年特斯拉一系列降价之后发生的，ModelSPlaid和ModelXPlaid现在的价格不到110,000美元，这使得它们比几个月前更实惠。

ModelS和ModelX是特斯拉目前最老的车型，前者于2012年首次亮相，后者于2015年上市销售。这些都是异常长的生命周期，因此特斯拉不断更新它们变得更加重要。该公司最近的投资日未能为任何新车型带来希望，而Cyber​​truck仍然难以捉摸。