梅赛德斯奔驰AMGSL63成为极端调谐的受害者

德国售后市场调谐器Keyvany最近将其类似Mansory的升级应用到兰博基尼Urus上，透露了其对梅赛德斯-AMGSL63的看法，通过广泛的视觉升级和足够的性能修改汽车，让超级跑车物超所值。

构建的名称不清楚，因为调谐器在提到成品时同时使用“K820HP”和“SL820HP”。无论哪种方式，4.0升双涡轮增压V8不再产生577马力和590磅英尺的扭矩。

调谐器没有规定输出是如何增加的，但表示发动机现在产生820马力和723磅英尺的扭矩，几乎与即将推出的SLEPerformance提供的一样多。没有提出加速或最高速度的要求，但它不会慢。新款SL现在标配Merc的4Matic+全轮驱动系统，因此这款新车型不会像老式改装SL那样将其后轮胎变成烟雾。

Keyvany说这个版本是“第一版”，并声称这个巨大的创造运动是世界上第一个用于R232梅赛德斯SL的碳纤维车身套件。同样，没有透露任何减轻重量的数据，但很高兴认为这可能比标准SL更轻，因为该模型的名称代表Sport-Leicht(SportLightweight)。再一次，碳部件似乎是附加组件，而不是现有组件的替代品。

白色车身的敞篷跑车经过处理，配备了新的前保险杠，带有更具侵略性的碳纤维进气口装饰和新的分离器，而引擎盖现在已通风并具有中央进气口。在侧面，挡泥板徽章经过抛光黑色处理，以匹配新的大轮毂，侧裙具有空气动力学扩展，更具威胁性。后视镜盖也已更换。

这些项目和重新标记的格栅包括橙色口音，使其更加突出。

在后部，安装了更多橙色细节、多余的碳纤维附件和带有F1式刹车灯的扩散器。

尾灯也略带色彩，与新翼子板传达的运动主题相得益彰。如果您仍然需要从外面装满橙色装饰，整个机舱都已经用橙色皮革重新装饰，其中大部分是绗缝的。座椅和方向盘有一对白色条纹，前者沿边缘添加滚边，后者拥有碳纤维凸台盖。大量的Alcantara和碳纤维使外观更加完美，这让我们想到了价格问题。

Keyvany尚未详细说明其转换后的售价，但现已开放预订。由于这被吹捧为同类产品中的首创，我们想知道定价是否会特别具有竞争力，特别是因为基础车的价格至少为六位数。