丰田GRYaris从先前的设计中获得拉力赛外观

德国改装厂PriorDesign为丰田GRYaris放弃了新的宽体空气动力学套件，这让这款小型认证车看起来像是即将驶入拉力赛赛道。

对于那些没有在欧洲关注GRYaris的人来说，这不是您在美国路上看到的Yaris。GRYaris是从头开始建造的老派风格的认证车。例如，GRYaris省去了后门和对后排乘客头部空间的任何考虑。车顶由碳纤维制成，引擎盖、车门和后舱盖由铝制成，只有前半部分底盘与标准丰田雅力士有关。可悲的是，这不足以证明在美国销售它是合理的。

然而，世界拉力锦标赛的认证规定限制了向公众出售的汽车的空气动力学增强，而这正是PriorDesign等公司的用武之地。

PriorDesign的空气动力学套件由TUVRheinland质量认证的玻璃纤维制成，自1872年以来一直致力于提高技术设备和产品的安全性。该套件包括一个前唇扰流板和杯翼、一个扩散器、一个车顶扰流板和附加唇板，用于侧裙，然后是前后挡泥板的宽拱形。

没有关于空气动力学改进的声明，但从PriorDesign给出的安装套件的细节来看，它计划让人们正确使用它：在赛道上。在谈到工厂的装修时，PriorDesign指出，玻璃纤维结构“无疑最大限度地降低了潜在重建的成本。”

希望一些买家会接受调谐器的挑战并测试套件的勇气。根据PriorDesign的说法，这些部件具有“光滑、时尚、高端的表面光洁度，可提供足够的灵活性和良好的稳定性。”因此，它声称在涂漆前只需要快速清洁即可。但是，这不是您可以简单地用螺栓固定在车库中的GRYarris上的东西-需要切割轮拱和前挡泥板以进行安装。

希望调谐器很快会为GRCorolla发布一些东西。GRYaris与更大的热舱口共享其引擎，但Corolla获得更多动力，而且至关重要的是，它在我们的海岸上销售。