USPS购买9,250辆福特电动货车和14,000个充电站

据美联社报道,作为其送货车队电气化计划的一部分,美国邮政总局(USPS)正在购买9,250辆电动福特E-Transit货车和14,000个充电站。它还从Stellantis购买了9,250辆内燃机货车,使车队总采购价格高达10亿美元。

转向电动汽车的计划不会立即实施,而且,USPS表示,内燃动力汽车“满足了迫切需求”,并且是在该组织因购买价值110亿美元的耗油卡车而被起诉之后2022年。美国邮政表示,它的目标是到2040年实现75%的电气化,并且到2026年将只购买电动汽车。

福特将于今年12月开始交付左驾E-Transit厢式货车,而Stellantis将于11月开始交付其左驾汽油动力汽车。充电器订单由BlinkChargingCompany、SiemensIndustry.和RexelUSAEnergySolutions分摊,总计2.6亿美元。将于今年最后一个季度开始在分拣和配送中心安装充电站。

USPS表示,它总共花费近100亿美元为其老化的车队供电,包括在全国各地的邮政设施安装现代充电基础设施,以及在未来五年内购买至少66,000辆电动送货卡车。

USPS的支出包括根据国会去年通过的气候和健康政策批准的30亿美元资金。

对于运行USPS的成本及其环境足迹来说,这应该是一个巨大的升级。自比尔克林顿上任以来,像格鲁曼长寿命车辆(LLV)这样的车辆一直在运行,每加仑油耗仅为8.2英里,而较新的下一代运载车辆(NGDV)在空调运行的情况下仅为每加仑8.6英里。这比RAMTRX甚至BugattiChiron的燃油经济性都差。较新的卡车每年使用大约1.1亿加仑的汽油。

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