USPS购买9,250辆福特电动货车和14,000个充电站

据美联社报道，作为其送货车队电气化计划的一部分，美国邮政总局(USPS)正在购买9,250辆电动福特E-Transit货车和14,000个充电站。它还从Stellantis购买了9,250辆内燃机货车，使车队总采购价格高达10亿美元。

转向电动汽车的计划不会立即实施，而且，USPS表示，内燃动力汽车“满足了迫切需求”，并且是在该组织因购买价值110亿美元的耗油卡车而被起诉之后2022年。美国邮政表示，它的目标是到2040年实现75%的电气化，并且到2026年将只购买电动汽车。

福特将于今年12月开始交付左驾E-Transit厢式货车，而Stellantis将于11月开始交付其左驾汽油动力汽车。充电器订单由BlinkChargingCompany、SiemensIndustry.和RexelUSAEnergySolutions分摊，总计2.6亿美元。将于今年最后一个季度开始在分拣和配送中心安装充电站。

USPS表示，它总共花费近100亿美元为其老化的车队供电，包括在全国各地的邮政设施安装现代充电基础设施，以及在未来五年内购买至少66,000辆电动送货卡车。

USPS的支出包括根据国会去年通过的气候和健康政策批准的30亿美元资金。

对于运行USPS的成本及其环境足迹来说，这应该是一个巨大的升级。自比尔克林顿上任以来，像格鲁曼长寿命车辆(LLV)这样的车辆一直在运行，每加仑油耗仅为8.2英里，而较新的下一代运载车辆(NGDV)在空调运行的情况下仅为每加仑8.6英里。这比RAMTRX甚至BugattiChiron的燃油经济性都差。较新的卡车每年使用大约1.1亿加仑的汽油。