大众汽车制造ID的内饰
作为其可持续发展战略的一部分,大众汽车正在ID中增加回收材料的使用。家庭大众汽车正在制造全电动ID。家庭更具可持续性——包括内饰材料的选择。
在今年的过程中,ID.3、ID.4、ID.5和ID.7将获得在ID中首次用于大规模生产的选定创新。嗡嗡声。例如,大众使用Seaqual纱线作为座套材料。这是由10%收集的海洋垃圾和90%回收的PES纱线制成的。生产过程中的二氧化碳排放量比传统覆盖材料低近三分之一。
电动汽车产品线负责人SilkeBagschik解释说:“通过在我们的ID中广泛使用回收材料和无动物皮革内饰。模型,我们正在进一步改善我们车辆的生态平衡——对触觉和长期质量有很高的要求。我们客户的反馈证实,我们将在未来继续扩展这些可持续方法。”
ID。Buzz作为回收创新的先驱
大众汽车已经在ID的内部使用了大量新材料。Buzz,这些现在将在其他型号的ID中引入。家庭一步一步。例如,由海洋塑料或旧PET瓶(准确地说是63号500毫升瓶)制成的替代材料被用于新大众汽车内部的许多地方。座套的外层材料由Seaqual纱线制成,该纱线由10%收集的海洋垃圾和90%回收的PES纱线组成。与传统表面材料相比,这减少了32%的二氧化碳排放量。在采用ArtVeloursEco的座套中,回收份额为71%。
此外,ID中的车顶内衬和地板覆盖物的表面。Buzz完全由回收聚酯制成。再生塑料也可以在地毯的绝缘层中找到。这同样适用于车身底板覆层和轮罩内衬等部件。
此外,大众汽车ID的车门、仪表盘和方向盘夹等装饰件不再使用镀铬。嗡嗡声是因为铬的生产危害环境。铬已被具有铬外观的液体涂料所取代,该涂料具有生物基粘合剂。其中一些来自ID的回收创新。Buzz现在将在ID.3、ID.4、ID.5和ID.7中引入。
回收材料作为一种全价值替代品
回收材料是经过处理的用过的材料,可用于新产品。就塑料而言,此类材料包括PET瓶和旧渔网。这些塑料废料被加工成颗粒,然后可以重复使用。
根据要求,可以仅使用一小部分回收材料或完全使用回收材料制造组件。在室内,重复使用的材料必须始终具有与传统材料相同的特性。这既适用于它们的外观和感觉,也适用于它们的耐用性和寿命。
到2030年,大众汽车的目标是将每辆车的碳排放量减少40%,该公司计划最迟到2050年实现气候中性平衡。为实现这些目标,大众分析并优化了整个汽车生命周期:从基础研究到开发和生产,再到报废回收。大众汽车还努力实现所有使用原材料的封闭材料循环。
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