大众汽车制造ID的内饰

作为其可持续发展战略的一部分，大众汽车正在ID中增加回收材料的使用。家庭大众汽车正在制造全电动ID。家庭更具可持续性——包括内饰材料的选择。

在今年的过程中，ID.3、ID.4、ID.5和ID.7将获得在ID中首次用于大规​​模生产的选定创新。嗡嗡声。例如，大众使用Seaqual纱线作为座套材料。这是由10%收集的海洋垃圾和90%回收的PES纱线制成的。生产过程中的二氧化碳排放量比传统覆盖材料低近三分之一。

电动汽车产品线负责人SilkeBagschik解释说：“通过在我们的ID中广泛使用回收材料和无动物皮革内饰。模型，我们正在进一步改善我们车辆的生态平衡——对触觉和长期质量有很高的要求。我们客户的反馈证实，我们将在未来继续扩展这些可持续方法。”

ID。Buzz作为回收创新的先驱

大众汽车已经在ID的内部使用了大量新材料。Buzz，这些现在将在其他型号的ID中引入。家庭一步一步。例如，由海洋塑料或旧PET瓶(准确地说是63号500毫升瓶)制成的替代材料被用于新大众汽车内部的许多地方。座套的外层材料由Seaqual纱线制成，该纱线由10%收集的海洋垃圾和90%回收的PES纱线组成。与传统表面材料相比，这减少了32%的二氧化碳排放量。在采用ArtVeloursEco的座套中，回收份额为71%。

此外，ID中的车顶内衬和地板覆盖物的表面。Buzz完全由回收聚酯制成。再生塑料也可以在地毯的绝缘层中找到。这同样适用于车身底板覆层和轮罩内衬等部件。

此外，大众汽车ID的车门、仪表盘和方向盘夹等装饰件不再使用镀铬。嗡嗡声是因为铬的生产危害环境。铬已被具有铬外观的液体涂料所取代，该涂料具有生物基粘合剂。其中一些来自ID的回收创新。Buzz现在将在ID.3、ID.4、ID.5和ID.7中引入。

回收材料作为一种全价值替代品

回收材料是经过处理的用过的材料，可用于新产品。就塑料而言，此类材料包括PET瓶和旧渔网。这些塑料废料被加工成颗粒，然后可以重复使用。

根据要求，可以仅使用一小部分回收材料或完全使用回收材料制造组件。在室内，重复使用的材料必须始终具有与传统材料相同的特性。这既适用于它们的外观和感觉，也适用于它们的耐用性和寿命。

到2030年，大众汽车的目标是将每辆车的碳排放量减少40%，该公司计划最迟到2050年实现气候中性平衡。为实现这些目标，大众分析并优化了整个汽车生命周期：从基础研究到开发和生产，再到报废回收。大众汽车还努力实现所有使用原材料的封闭材料循环。

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