特斯拉和通用汽车拥有其他汽车制造商会为之付出代价的忠诚度

特斯拉在最新的S&PGlobalMobilityLoyaltyAwards中囊括了多个奖项，这家电动汽车公司在整体忠诚度和其他几个类别中获得了胜利。

2022年1月至12月，标准普尔跟踪了购买趋势并发现了一些反映美国购车者习惯的有趣花絮。标准普尔汽车洞察总裁JoeLaFeir表示：“过去三年对汽车行业来说是一个挑战。随着客户在大流行后重返市场，库存水平从去年的低点开始缓慢改善，留住了忠诚的客户比以往任何时候都更具挑战性。”

尽管存在这些障碍，特斯拉还是成功地度过了2022年，并获得了多个奖项，包括可替代动力系统忠诚度和最高征服百分比。标准普尔早些时候的数据显示，消费者正在放弃本田和丰田，成群结队地购买ModelY和Model3。

特斯拉强大的客户保留率和忠诚度在很大程度上与汽车制造商与少数民族消费者的共鸣有关。留住这些买家仍然是成功的关键，因为他们占去年所有个人车辆登记的40%以上。

标准普尔的VincePalomarez表示：“在过去十年中，少数民族买家在该行业的市场份额每年都在增加，这使他们成为在可预见的未来建立忠诚度成功的重要受众。”特斯拉超过52%的忠实销量来自少数民族消费者。

不过，马斯克的汽车制造商并不是今年唯一获得认可的品牌。这是通用汽车27年来第19次在制造商整体忠诚度类别中获胜，这与特斯拉赢得的类别不同。这是该品牌连续第八次获奖。这意味着像大众汽车集团这样的企业集团有资格获得该奖项，而大众汽车作为一个独立品牌则没有资格。

在其他地方，Equinox、Silverado2500/3500、Bolt和Corvette都获得了各自车型的细分市场忠诚度奖。Bolt和Corvette都是赢家。

梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)和斯巴鲁(Subaru)这两个曾经拥有忠实拥护者的品牌，在标准普尔雷达长期中断后，又重新回归，都获得了奖项。得益于swoopyEQS的推出，Benz获得了“最佳改进替代动力系统忠诚度奖”，该奖项旨在表彰品牌留住所有者的品牌和全电动或电气化动力传动系统的能力。

斯巴鲁首次在“对经销商的整体忠诚度”类别中名列第一，38%的车主在购买新车时会再次光顾同一经销商。

其他类别的获胜者包括特斯拉Model3和ModelY等相对较新的车型，该研究指出，声誉良好的车辆留住客户的能力很强;梅赛德斯S级和雷克萨斯ES等产品分别在豪华全尺寸汽车和豪华中型汽车类别中屡获殊荣。