RivianR1T恢复了从路上滑下的38000磅重的半挂车

它的额定牵引力仅为11,000磅。这辆R1T拉了一辆卡车，重量是这个数字的三倍多。我们看过一些令人印象深刻的恢复视频，但RivianR1T将38,000磅重的半挂车和拖车拖出危险的境地必须是最好的之一。

MyloFowler是一位自豪的Rivian车主，在拥有车主五个半月后最近行驶了30,000英里。根据美国交通部联邦公路管理局(FHWA)的数据，这相当于每月5,000多英里，是美国平均每月行驶里程的五倍。作为一名专业摄影师，福勒经常出差，充电似乎没有问题。

在这个特殊的日子里，他在犹他州摩押以南一条结冰的高速公路上遇到一辆半挂轿车和轿车从路上滑下来，于是他决定看看自己是否能成为一名好撒玛利亚人。

在视频的开头，我们看到一辆道奇公羊恢复了一辆轿车，而半挂车似乎被楔入得太深。但幸运偏爱大胆的人，Fowler在闭环中使用了Factor55牵引带。我们查看了该公司的网站，最小断裂强度为31,000磅。基本上，我们有一辆官方最高额定重量为11,000磅的电动皮卡车和一条令人不安地接近它应该做的事情的牵引带。

从侧面牵引只会导致Rivian滑出路堤，但一旦道路畅通无阻，几乎可以直线牵引，R1T就可以相对轻松地应对这种情况。我们猜测当您从1rpm获得908lb-ft的扭矩时会发生这种情况。

我们相信新款福特SuperDuty也能做到这一点。去年推出时，福特对40,000磅的牵引能力做了很大的宣传，并且其大型卡车不会在短期内实现电动化。

现在，在EV仇恨者开始评论续航里程之前，我们想指出这不是一篇关于续航里程的文章。我们很清楚，电动汽车通常在牵引东西方面很糟糕，尽管雪佛兰正在付出很多努力来确保SilveradoEV工作卡车达到预期。至于Rivian，在我们参加美国市场发布会时，它对R1T的能力持开放态度，称牵引将消耗卡车一半的电池寿命。

但这段视频完美地说明了为什么电力对越野如此完美。福勒的下一个任务就是证明这一点，我们迫不及待地想看看结果如何。

今年开局艰难，福特将其在Rivian的股份削减至约1%，这段视频和IIHS最近的安全评级是Rivian需要提醒人们它是一辆多么好的卡车。