我的特斯拉在驾驶时自行充电

我的TeslaModel3RWD在我进行的一次山地徒步旅行中，在下坡行驶时获得了惊人的6%的电池电量。这是惊人的，并且轻而易举地击败了任何内燃机汽车。

我有一辆TeslaModel3RWD，两周前刚买的。有一天，当我去山上徒步旅行时，发生了一件有趣的事情。在我开车下山的过程中，我的汽车为电池充电了6%。

特斯拉有一个非常天才的功能，叫做再生制动。这意味着当你的脚不在特斯拉的加速器上时，汽车会减速并将消耗的能量放回电池中。本质上，车辆的动能被转化为能量并存储在电池中。

电动机通过将其用作发电机而使这成为可能。Tesla的再生制动功能非常强大，如果时机正确，您几乎不需要使用刹车来停车。

两种情况会导致再生制动：踩下制动踏板并松开加速踏板，例如当车辆滑行下坡时或当您高速驶出高速公路时，只需将脚从油门上松开。这些情况中的每一种都会产生电力来为电池充电。

再生制动对汽油车的威力

看上面的图片，你可以看到在我下山的路上，我得到了至少300瓦时/英里的电量被放回车里充电。在这次下坡行驶中，我的电量从67%增加到73%。我的电池恢复了6%。上山到山顶也需要消耗巨大的体力。

与汽油车相比，它的优势是惊人的。想象一下，驾驶一辆汽油车上山。当你开车上山时，上山需要更多的汽油，就像上山需要更多的电池一样。

当需要开回山坡时，使用再生制动的电动汽车有两点优势。首先是电动汽车在下坡时不会使用刹车，从而减少刹车磨损。汽油车会，造成磨损。

第二个是电动汽车在下坡时将大量使用再生制动。我的TeslaModel3RWD在我下坡行驶约12英里时恢复了6%的电池电量。下山的汽油车将不得不不断地使用刹车来减速，并且不会向汽车添加额外的汽油。它只会消耗能量——尽管在下山时消耗的能量要少得多。

这就是再生制动的力量。如果使用得当且时间恰当，我的TeslaModel3RWD可以行驶超过300英里。这只是时间和前瞻性思考的问题，尤其是在离开高速公路、下山或接近红灯或停车标志时。这类似于在汽油车中驾驶hypermile。